いつもお世話になっております

オーナー様がお車を代替えされた

のですが、足回りがガタガタとの

事でリフレッシュを承りました！

ダウンサスが組んであったのですが

ショックは抜け、その他補機部品も

かなり傷んでおりました。

車高も車検ギリギリラインのため、

KYB NEW SR スペシャル

でのショックアブソーバーの交換、

サスは純正に戻し、補機部品も色々

と交換と相成りました。

コチラはフロントの交換後の写真、

スタビライザーのリンクロッドも

交換済みでございます！

コチラはリアです。

スプリングインシュレーターも

もちろん新品に交換済みです！

実はタイヤも新調致しておりまして

セイバーリング　SL201  165/50R16

ブリヂストン製のお買い得タイヤを

装着されております☆

この頃ムーヴは純正で16インチを装着

してるんですよね…バブリーです。

タイヤも足回りもまるっと替わった所

で、仕上げの

４輪アライメント調整

に着手致します！

最初はこんな感じです。

ムーヴは前輪の進行方向に対する

角度「トー」の調整が可能と

なっております。

黄色く囲んだ部品のナットを緩め、

手前側のタイロッドを回して数値を

調整してまいります。

ハイ！調整完了です☆

リアのトーも左右ピッタリなので

いー感じなんじゃないでしょうか♪

挙動と異音のチェックも試走して

モンダイ無しでございます！

入庫時はガタガタゴトゴト音が

酷かったのですが異音は消え去り

ましたね!

お車の動きもショックと部品交換

でシャキっと見違えましたよ☆

走行距離5万km以上であったり、

または距離は伸びて無いながらも

10年以上経過されてるお車は

ショックアブソーバーがヘタって

しまってる可能性が高いです。

異音が出たり、車体の揺れが以前

よりもおさまりにくくなった等は

劣化のサインと言えます。

当店では足回りのリフトアップ

点検も、分解やタイヤ脱着が無け

れば無料にてお承りしております！

お気軽にお申し付け下さい☆