スイフトスポーツでドレスアップ

と剛性アップのご紹介です☆

 

 

まずはボディ補強定番とも言えます

クスコ　ストラットタワーバー

のお取り付け！

サスペンション上部を補強バーで

繋ぐコトでボディのよじれを低減、

ハンドリングや接地感の向上が

目的です。

 

 

しかし、取り付け方がチョイと特殊と

言いますか…

車体側にショックのアッパー固定の

ためのボルトが無いため新たに専用の

付属ブラケットを着けての装着です。

最近の軽自動車やコンパクトカーには

増えてきてる構造かもしれません。

 

 

お次は足回りです！

パーツはオーナー様のご指定です。

知る人ぞ知る？系のスズキユーザー

御用達の整品です！

SWK　ローダウンスポーツスプリングセット　ZC33　

フロント装着後です。

純正から約3センチダウンの専用

設計なのでスイフトスポーツの

運動性能を損なうコトなく適度に

ローダウンが可能です。

 

 

フロントストラットの角度を調整する

キャンバー調整ボルト付属の製品で

ございます☆

更にバンプラバーもSWK製品に換装し、

底付感の低減にも配慮しておりす。

 

 

ハイ！リアも取り付け完了です！

 

 

では、走りの最終仕上げの

4輪アライメント調整

に着手します。

 

 

測定値はこんな感じです。

今回はキャンバー調整ボルトがある

ため、フロントの調整箇所が増えて

おります。

キッチリ左右揃えますよ〜!!

 

 

キャンバーは上記しましたストラット

ボルトの下側を緩め、上側の偏心カム

を回して調整します。

この画像はフロントタイヤの進行方向

に対する角度を調整するタイロッドに

なります。

 

 

ハイ！白丸の部分が調整した数値

でございます。

FF車なのでキャンバー角は敢えて

控え目なセッティングに。

 

 

挙動と異音確認の試走をして、

ハイ！作業終了でございます☆

 

 

オーナー様はまだ入手されて間もない

おクルマとの事でこれから手を入れて

いかれるおつもりだそうです。

パーツ設定豊富なおクルマなので今後

の楽しみが尽きませんね♪

 

当店ではおクルマのメンテナンス点検

（オイル、バッテリー、ワイパーなど）

や、タイヤの残溝・空気圧の点検は

モチロン！脱着作業を伴わない足回り

の点検なども無料にてお承り致して

おります☆

お気軽にお申し付けください。