グローバル化されたクラウンクロスオーバーに

ダウンサス取付作業です

チョイスしたダウンサスは

RSR Ti2000 ヘタリ永久保証のスプリングです

ボンネットを開けてドーンと見える

こにらはフロントアッパー部

ミニバンと違い何も外さなくても

その姿を拝めます

あっという間に足廻り部が外れました

何もついてない状態です

ダンパーと共に装着されている

スプリングをダウンスプリングに変えます

こちらはリアスプリング部

リアはダンパーとスプリングが別になっています

リアもスプリングを交換ていかます

スプリングの交換が完了したら

続いてアライメント調整です

こちらはフロントのトゥを調整する

タイロッド、この長さを調整してトゥを

変化させていきます

こちらはリアトゥを調整する偏芯カム

このカムを回してトゥを調整していきます

左右のズレを調整した後に試走に出ます

異音のチェック、ハンドルセンター等

確認しながら試走します

作業完了です

30mm前後のダウン量になります

極端に下がりすぎずいい感じに仕上がりました

フェンダーの樹脂部が黒いので

ユーザー様は塗装を検討したされていました

クラウンクロスオーバーでローダウンを

検討中のお客様、ダウンサス、車高調

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