長らくタイヤ館をご利用頂いている

オーナー様です☆

今回は車検でのご入庫になります！

ツアラーVのMT車…ほ、欲すぃ。

 

 

走行距離は１０万ｋｍチョイ・・・

調子はすこぶる良好です♪

ご一緒に「ミッションオイル」と

「リアデフオイル」の交換も承り

ました！

 

 

オイルはコチラにお任せ頂いたので

一押しの商品をお選び致しました！

ミッションオイルは

A.S.H　PSE　GEAR　75W-90

部分合成油にカテゴライズされます

が一般的に部分合成油というと

「鉱物油+酸化防止剤+防錆剤+

増粘剤」などをブレンドしたもの

なのに対しまして、PSEギアは

「エステル化合物+鉱物油」で

精製されており、その性能は

100％化学合成油に勝るとも

劣りません！

高温への耐性・ギアの入り易さは

もちろん、ギアへの高い保護性能

を発揮してくれます!!

 

そしてハイパワーFR車のリアデフ

にふさわしい

CDX S  SPORTS　75W-140

A.S.Hと製造元は同一で、FSE

GEARと中身は同じモノとなり

まして、エステルベースの最高

ランクのギアオイルです！

ギアへの吸着保護性能が非常に

高く、希少なお車をいたわりたい

オーナー様には打ってつけです☆

 

 

まずはミッションオイルから・・・

 

 

抜けてくるオイルはかなりキレイ

ですね。

定期的に交換されている証拠です！

 

 

お次はリアデフに取り掛かります。

 

 

ミッションに比べると、汚れは

かなり出てますね。

やはりハイパワーFR車のデフには

高い負荷が掛かるのでしょう。

 

 

ドレンのマグネットには鉄粉が

モッサリ！

この鉄粉がギアの寿命を縮めて

しまうのです。

お勧めの交換サイクルは走行

２～４万ｋｍです。

スポーツ走行するFR車に限らず

お仕事でお使いで荷物を多く

積まれるお車もリアデフへの

負荷は大きいですよ！

 

 

見落とされがちですが動力を伝え、

コーナリングにも重大な役割を

担っているメインのギアなので

ミッションとともに定期的な交換

をお勧め致します。