今回はショップ様からの依頼作業

で、ルノー　メガーヌRSの調整

でございます！

1.8L直列４気筒ターボエンジン

搭載で最高出力300馬力という

ハイパフォーマンスなお車なので

ことあるごとに調整はマスト‼

リアが「キャンバー」と「トー」

フロントは「トー」の計6か所の

調整が可能でございます。

測定してみると、左フロントの

「トー」以外は軽微なズレです。

調整はリアから始めます。

コチラは進行方向に対する角度

「トー」の調整機構です。

コチラは地面に対する接地角、

「キャンバー」の調整機構です。

ここはハッキリ申し上げて調整

が難儀な場所ですねぇ・・・

ですが、今回はリアキャンバー

は左右差がほぼありませんので

敢えて手を入れません。

リアの数値が決まったら続けて

フロントに着手します。

コチラは進行方向に対する「トー」

の調整機構です。

ハイ！調整終了です☆

フロントトーの外向き加減が回頭性

重視であることとリアトーの内向き

加減がその有り余るパワーを暴れ

させ過ぎないようなセッティングと

なってますね！

国産のコンパクトカーではこういう

クルマは今はないですよねぇ。

挙動確認の試走もいい感じです♪

オシャレなじゃじゃ馬とでも

言いましょうか（笑）

楽しいおクルマでございます☆