冬→夏タイヤへの 履き替え 脱着

4月も中盤に差し掛かろうと言う今し方・・・・・

まだまだ履き替え需要期となっております！！！汗

そんな中…

当ブリヂストンタイヤSHOP においての…

脱着 作業 紹介！！！！！

「脱着って言ったって…交換するだけでしょ？？」

いえいえ…

気にすべきポイントは多岐に渡ります。

とある1例として挙げさせて頂きましたのが…

トヨタ　カムリHV

の脱着作業依頼。

履いていたスタッドレスセット(冬)を外すと・・・

上記画像で示している部分！！！

ハブ

と呼ばれる個所に　錆　が発生しております！！！

ハブ　はホイールを取り付ける際の 中心軸 となる箇所。

また　ハブ　はブレーキからの熱をダイレクトに受け取る部分故、錆止め施工or塗装が成されておりません。

その結果、画像の通り新車でも 錆 が浮いてきてしまいます。

錆 は本体から徐々に膨張し広がっていきます！

そのままにしてしまいますと、取り付ける際に 錆 を 押し潰して 取付を実施する事に。。。。

即ち…

元来、直に接しているべき部分に異物が挟まっている状態！！！

と言う事になります。

これでは、いくら取付ナット(ネジ)をトルク管理しても・・・・・悩

そこで！！！！！！！

当店では、脱着作業の際に・・・・

ハブ 防錆 コート

を推奨しております☆☆☆

① ハブ周辺の錆をワイヤーブラシ等で磨き落とします。

② 錆を落としたハブ～周辺へ防錆コート剤を塗布

③ 当然ホイール側にも付着しておりますので…

④ ホイールハブ受け側も磨きます！

凹凸共に、錆を落とし…

スッ…と装着可能な状態が正常となります☆

全ては、装着時においての 正規トルク管理(ナット締め付け力) の為。

そんな施工を4輪に施し…

最終取り付けにおいては…

ナット全数を仮付けし・・・

ブリヂストン独自技術となる シェイカー を活用し、ホイールに振動を与えつつ・・・・

リフトアップ状態にて、メーカー規定トルク値にて対角線上に締め込んで参ります。

気にすれば…キリの無い作業ではありますが、

ほんの少しでも、、、、、

車体中心軸への取り付けに近付ける様☆

作業後に車体のブレが出ない様☆

タイヤ本来の性能を発揮出来得る様☆

OP施工である… ハブ防錆施工 に加え作業対応とさせて頂いております。

その分、多少お時間頂く事に繋がりかねませんが…何卒、宜しくお願い致します。