かなりの希少車のご入庫です☆

モデリスタが手掛けたマークX

のコンプリートカーであります

マークエックス　プラスM

元々V6 3.5Lのトルクフルな

2GR-FSE エンジンを更に

スーパーチャージャーにより

過給し、専用のローダウン

サスペンションを組み込んだ

ガチンコ系マークXなので

ございます!!

 

 

専用エンブレムが光ってます☆

 

 

ボディサイドにはコチラも専用

「SUPER CHARGER」エンブレム

が・・・

最大出力は350馬力!!!

いやはや、完全にチューニング

カーの領域ですよね。

 

 

そんな素性が良くパワフルな

お車なので、アライメントの

狂いは命取り…と言っては少し

大げさかも知れませんが、

走りにもタイヤのライフにも

大きな影響を与えるのは事実。

フロントトーがこれだけズレ

ていれば真っ直ぐは走らない

でしょう。

ですが、キャスター(前輪を真横

から見た傾斜角度)と前輪後輪

のキャンバー(地面に対する傾斜

角度)はほぼ左右差が無いので、

キッチリ調整出来るハズです☆

 

 

調整はリアから・・・

黄色く囲んだ部分が偏心カム。

ここで「トー角」と言って

進行方向に対するタイヤの角度

を調整します。

 

 

お次は前輪です。

黄色く囲んだ部分がタイロッドと

言って同じく「トー角」を調整

する部品です。

 

 

クセも無く数字はキレイに揃い

ました♪

 

 

挙動確認の試走も問題ナシです！

350馬力を堪能したい所ですが

ソコはグッとこらえて当然安全

運転させて頂きましたよ(笑)

カテゴリ：アライメント　トヨタ　

担当者：登坂