こんにちは！ホイール担当の渡邊です。

今回はノーマル車両ではなく社外調整アームの入った車両のアライメント調整を紹介します。

ノーマルの調整とは違い調整可能な部分が増え　キャスター　キャンバー　トウをそれぞれ調整します。

こうすると車の動きがトータルで良くなります。

構造上できない車両もありますがＦＲ車でスポーツ走行する車は特におすすめです！