スバル レガシィB4 BL5 タイヤ＆ホイール交換＆４輪アライメント調整☆
お車を入手して間もないオーナー様
ですが、既にテイン車高調キットと
大型リヤスポイラー、マフラーで
出来上がった感ありありのレガシィ
B4でご来店くださりました！
別のレガシィ純正ホイールに当時の
純正ポテンザが装着されてましたが
製造年は2010年…タイヤのご相談から
ホイール交換もご一緒に承りました☆
タイヤはお悩みいただいた末にターボ
と走りのMT車の性能を引き出すべく
ポテンザ アドレナリン RE005 225/40R18 92Y XL
をチョイス！
モデルチェンジを果たしたばかりの
ストリートタイプのポテンザです☆
ホイールも軽量かつ、ツライチに近く
デザイン性も損なわないモノを考え
エンケイ パフォーマンスライン PF06 18X75 5/100 IS48
を装着させて頂く事となりました！
タイヤ交換にあたりまずは車体側の
取り付け面であるハブ周りの錆を
ブラシでクリーニング。
ハブ防錆コート
を施工します。
半年から最長1年、錆の発生を
抑制してくれます。
そしてホイールの出面、タイヤサイズ
が変わる事で接地状況も変化するため
４輪アライメント調整
を実施致します！
ホイールはチューナーサイズのため、
フロントのキャンバー調整は必須の
作業となります。
測定値はリアは綺麗に揃ってますが
フロントは右キャンバーが逆ハの字
になってしまってるので、もっと
寝かせてあげないといけませんね。
調整はリアからですが、トーは揃って
るため、フロントを先に揃えます。
フロントをいじると多少数値は動く
ので、後で補正致します。
コチラが今回キモとなるフロントの
接地角のキャンバーを調整する機構
ピロアッパーマウントです。
4本の固定ボルトを緩め上部プレート
をスライドさせて角度を調整します。
コチラは進行方向に対する角度を
調整するタイロッドです。
ナットを緩め、ロッドを回転させて
「トー角」を調整します。
ハイ！調整完了致しました!!
各項目いー感じに揃えられました♪
挙動確認の試走もモンダイ無しです☆
めちゃくちゃお似合いです!!
ビッグスポイラーに引けをとらない
硬派な印象ですね☆
ナットはオーナー様がご用意された
のですが4個間に合わず後日改めて
お取付けとなりました（笑）
オーナー様も仕上がり具合にご満足
いただきました☆
初めてご利用いただく方もお気軽にご相談ください♪
タイヤ館横須賀店 定休日：水曜日
営業時間：10:30～19:00(作業受付は18:30まで)
TEL:046-830-5311
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