皆様、こんにちは！

今回ご紹介する車両は、先日 当店にて

タイヤ交換を施工頂いた『H様』の

アライメント施工になります。

 

お車を ご購入依頼 始めてのアライメント施工

という事なので チョット各部の固着が気になります・・・

 

では早速 施工を始めたいと思います！

 

それでは施工事例となります。

 

 

 

 

 

 

 

【車種】スズキ イグニス

【アライメント】車の骨盤矯正

 

 

＃スズキ＃イグニス＃アライメント＃車の骨盤矯正＃タイロッド＃ト－＃固着

 

 

 

 

↓↓↓ 車両をアライメント専用PITにPITINし施工を進めていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 前後左右に専用の機器を装着し 作業を進めていきます。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ まずは助手席側を調整していきます。（黄色〇印）

     調整はタイロッド部にて動かします。

     コンディションも良く スムーズに動きました。

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 続いて運転席側を調整していきます。

     助手席側に比べて 調整箇所が奥まっている為

     少し難易度が高く タイロッド部も少し錆びていて

     調整に時間を要しましたが 『メーカ－基準値』に

     調整出来ました！（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 画像は 調整前の状態になります。

 

     画面中央の『ト-』表示『0°03』が

    メーカ－基準値になります。（赤色〇印）

    【運転席側】➡『-0°08』 ※基準値から見るとだいぶ『トーアウト』状態で

                         『直進安定性』が失われている可能性あり（黄色〇印）

    【助手席側】➡『-0°10』 ※運転席側同様に基準値から見るとだいぶ『トーアウト』状態で

                         『直進安定性』が失われている可能性あり（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ お待たせ致しました。

     こちらアライメント調整後になります。

     他の箇所のコンディションも良好です！（データ緑色表記）

 

    フロント部の『トー』も メ－カ－基準値の

『0°03』に調整完了です！（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この度は、アライメント施工をご購入頂き誠にありがとうございました！