ハイパワーな車には、プレミアムオイルがオススメ！
皆さまこんにちは！
昨日の夕方の降雪にはびっくりしましたね！
降るとは聞いていたけど、
あんな勢いで降るとは思いませんでした
さて、今回ご紹介の作業は、
スバル WRX STIのオイル交換です！
施工するオイルはこちら！
ニューテックインターセプターZZ–01！
レーシング用のオイルを作るメーカーが、
ストリート、ライトチューン用に開発した
プレミアムオイル！
ニューテックの最大の特徴とも言える、
通常の分子の10分の1以下の
微細なオイル分子がエンジン内の
奥の奥まで行き渡り、
エンジンオイルの必要性能
密閉、洗浄、冷却、保護、潤滑、防錆
これらの性能を高い次元で発揮します。
添加剤の使用が極力少ない化学合成油なので、
新油時の高い性能が長く維持されるところも、
オススメポイントです
今回オイル交換を実施する、
WRXのようなハイパワーハイパフォーマンスな車には、
まさに持ってこいなオイルですね！
さてそれでは早速作業開始！
スバル車のオイルエレメントは、
ボンネットを開けると、
フィラーキャップの脇あたりにいる、
私たちに優しいモデルと、
アンダーカバーを取り外さないといけない
私たちに厳しいモデルの二ついますが、
今回は後者でした。
アンダーカバーを取ったら、
オイルドレンボルト、エレメントを外して、
オイルを抜いていきます
オイルを抜いている間に新油の準備！
さながらバーテンダーのごとく
パックをしっかり振ったあと、
トクトクと1パックずつオイルポットに入れていきます
オイルドレン、エレメントの取り付け、
締め込みが完了したら新油の注入です！
ニューテックの面白いところは、5wｰ35という、
比較的粘度の硬めなオイルであるにも関わらず、
入れてる時の感覚は、0w–20の低粘度オイルを
入れているような滑らかさです。
これがきっと微細な分子構造の成せる業なんでしょう
オイルを入れ終わったら、
循環させる為にエンジンを回しつつ、
下回りの最終確認、
アンダーカバーを戻したら完了です
オイルの性能次第で、
車のコンディション、フィーリングも
大きく変わってきます
毎日の移動に使う車だからこそ、
その心臓部であるエンジンのオイルを
こだわってみるのも、オススメです！
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