皆さまこんにちは！

リアの車高を5mmほど上げたら、

走行時に感じていたリアのバタつきが

気持ち悪いくらいに落ち着きを見せ、

困惑の二日間を過ごしています。

バネが縮むから余計ゴツゴツすると思ったんですけどね…

奥が深いです

さて、本日の作業は、

スバルの代名詞ともいえる、

レガシィのハイトモデル、

レガシィアウトバックの作業です

今回装着するタイヤは、

今年からSUVタイヤのラインナップに追加された、

ALENZA LX100

最近のSUVのハイパワーのオンロード志向強めのSUVの

装着を想定したタイヤとなっており、

足元の剛性感を残しつつも、静粛性、乗り心地の優れたタイヤとなっています

あれよあれよと組替作業が終わり、

試乗を終えてアライメント作業の実施です

今回のアライメントは作業前と後でと、大きく違いが出る結果となりました。

毎度アライメント作業の確認試乗の後は、

早くこの感動を伝えたい！という気持ちでいっぱいになるのですが、

悲しき哉、それを伝える場にはあまりいれないのです。

車の性能を100％発揮するためのタイヤ選びと併せて、

タイヤの性能を100％発揮するアライメント作業もオススメです！

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