皆様、こんにちは！

 

今回ご紹介する車両は、タイヤの空気圧を管理する『TPMS』と

クルマの骨盤矯正である『アライメント』を施工した事例になります。

 

タイヤの管理とアライメントは重要ですよね・・・

 

 

それでは施工事例となります。

 

 

【車種】トヨタ bB

【TPMS】空気圧センサー

【アライメント】車の骨盤矯正

 

 

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↓↓↓ 4番PITにPITINします。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 予め、『TPMS』は装着完了しています・・・

     見た目は、至って普通です・・・（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ アップ画像です・・・

     まあ・・・至って普通です・・・（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ ここからがポイントです！

    　　

     （黄色〇印）が車内に設置した『TPMS』受信機の本体です。

      運転中の視界の妨げにならない場所に設置します！

 

空気圧の見える化はとても重要です！！！

貴方の愛車は大丈夫ですか・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 通電させると こんな感じです！

 

     通電当初は、3つのLEDランプが点灯します。

 

    その後 車種にあった空気圧にインプットしTPMSのセッティングは

    終了です！（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 続いて そのまま4番PITにて 『アライメント』を施工していきます。

 

   前後左右に『3Dセンサー』を取付ます。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ まずは、現状の状態を確認します。

 

【メ－カ－基準値】⇒0°03（赤色〇印)

 

【運転席側 トー】0°12（黄色〇印）

 

【助手席側 トー】-0°08（黄色〇印）

 

よって 現状の状態ですと車両は走行時 『助手席側』

に流れる状態になっています。

 

恐らく 『ハンドルセンター』は運転席側にハンドルを切らないと

真っすぐ走らなくなっていると思われます・・・。

 

 

そこで！！！！！！！！！

 

次の画像・・・

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 『タイロッド部』にて『ト－調整』を行い

      メ－カ－基準値にセッティングしていきます。

     

      まずは、助手席側！（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 続いて 運転席側の調整です。（黄色〇印）

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓  運転席側 助手席側共に調整完了です！

 

      『メ－カ－基準値』の『０°03』に数値を合わせます。

 

      調整後 『ハンドルセンター』の確認を行う為

  　 試乗を行います。 （黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

お待たせ致しました。

 

この度は、空気圧センサー『TPMS』の装着と『アライメント』を施工頂き

誠にありがとうございました！

 

メ－カ－基準値通りになった 愛車『bB』をお楽しみ下さい！