皆様、こんにちは！

今回ご紹介する車両は、先日タイヤ交換の施工事例をUPさせて頂いた

『ホンダ N-ワゴン』の仕上げのアライメント施工になります。

 

『FF車』であるこの車両・・・

このアライメントをするとしないとでは 走行時の

フィーリングに違いが出る 可能性があります。

 

タイヤ交換時には『アライメント施工』を行いましょう！

 

 

それでは施工事例となります。

 

 

【車種】ホンダ N-ワゴン

【アライメント】車の骨盤矯正

 

＃ホンダ＃N-ワゴン＃アライメント＃車の骨盤矯正＃ハンドルセンター＃メ－カ－基準値

＃トー調整＃タイロッド＃走行時のフィーリング＃FF車＃3Dセンサー

 

 

 

 

 

↓↓↓ 仕上げのアライメント施工は 4番PITにて施工していきます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ まずは、車両をリフトアップし『3Dセンサー』を前後左右に装着

     していきます。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ アライメント施工前の数値になります。

     【助手席側のト－数値】 -0°11 【運転席側のト－数値】 0°06

       助手席側も運転席側も共に 『グリーン表記』なので基準値内ではありますが

       ここは キッチリと基準値の『0°00』に合わせたいと思います！（黄色〇印）

      

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ そしてアライメント調整後になります。

     キッチリとターゲットの『0°00』に合わせる事が出来ました！

     特に『FF車』は このひと手間がとても重要です！

 

 

 

 

 

 

 

お待たせ致しました。

この度は、タイヤ交換+アライメント施工をご購入

頂き誠にありがとうございました！

 

楽しいドライブをお楽しみ下さい！！！