皆様、こんにちは！

 

今回ご紹介する車両は、先日『DT30 デイトン』タイヤを

ご購入頂いた『トヨタbB』のアライメント施工になります。

 

施工前のコンディションは どの様になっているでしょうか？

それでは施工事例となります。

 

 

 

【車種】トヨタ bB

【アライメント】車の骨盤矯正

 

＃トヨタ＃bB＃タイヤ交換後＃アライメント＃トー調整＃メーカ－基準値

＃楽しいカーライフ＃ハンドルセンター＃車両の試乗

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 『トヨタ ｂＢ』アライメント施工！！！

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ アライメント専用ＰＩＴにPITINします。

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ PITIN後 リフトアップし専用の機械を 前後左右に装着します。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 調整は『タイロッド』と呼ばれる箇所にて

    調整していきます。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ そして調整前の数値になります。

     『メーカ－基準値』は（赤色〇印）の『0°00』になります。

      現状の状態は・・・

 

     『助手席側』は、『0°08』の数値になり少し内側に向き過ぎの状態です（黄色〇印）

      『運転席側』は、逆に『-0°10』の為 数値的には 外側に開いた状態です（黄色〇印）

     

      今の状態ですといずれも『基準値内』ではない為 安定感もなくドライブ

      しずらい状態です・・・。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ そこで・・・ アライメントのメーカ－基準値に沿って

     調整した結果が 下の画像になります。

 

     調整前の数値から変化していて 助手席側 運転席側共に

    メーカ－基準値の『0°00』に仕上がりました！（黄色〇印）

 

    

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 実際に車両を公道にて試乗させて頂き『ハンドルセンター』等を

     確認の上 作業終了となります。

 

 

 

 

 

 

 

お待たせ致しました。

この度は、タイヤ交換+アライメント施工をご依頼頂き

誠にありがとうございました。

楽しいカーライフをお過ごしく！