皆様、こんにちは！

 

前回 ご紹介しました『トヨタ マークX』のアライメント

施工事例となります。

 

足回りを交換し車高調を装着したのならば『アライメント施工』は

必須の作業ですね！！！

 

 

それでは施工事例です。

 

 

＃トヨタ＃マークX＃GRS130系＃アライメント＃トー調整＃フロント＃リヤ＃４ヶ所調整

＃繊細な調整＃作業者の腕＃技量＃タイロッド＃偏芯カム

 

 

 

 

 

↓↓↓ ４番PITにPITINし施工を進めていきます！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ トヨタ マークXの場合 フロント部は『タイロッド部』にて

     『トー調整』を行います。（黄色〇印）

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ 続いて リヤ部です。 リヤは『偏芯カム』と呼ばれる構造になっていて

    （黄色〇印）の部分のボルトを動かす事によって『リヤ トー』の数値が

     変化していきます。 『繊細』な動きをする為 作業者の『腕』が試される

    箇所です！

 

 

 

 

 

 

 

 

↓↓↓ こちらが 調整前の状態です。

 

【フロント ト-】右前➡0°11 だいぶ内側に向き過ぎです・・・（黄色〇印）

                      左前➡-0°04 少し外側に開いています・・・（黄色〇印）

 

【リヤ トー】右後➡0°01 ほぼ真っ直ぐの数値です・・・（黄色〇印）

                 左後➡0°04 グリーン表示なので基準値内です・・・（黄色〇印）

 

 

   上記の状態を『メーカ－基準値』をベースにセッティングしていきます。

 

 

 

 

 

 

前後左右のセッティングを終え 最終チェックの試乗を行い 作業終了となります。

 

お待たせしました！この度は、車高調装着後の『アライメント』を施工頂き

誠にありがとうございました！