皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です。

本日はパンク修理のご紹介です。

皆さんはパンクの経験はございますか？私も

クルマを運転して25年になりますが、2度ほどパンクした

経験があります。1回目は大きな金属片を踏んでバーストしました((+_+))

あれはビックリしましたが、幸いにもリヤタイヤだったので

事故には繋がらずスペアタイヤに履き替えて

後日交換しました。

2回目は家族でお出かけし無事に帰って車庫に入れた時

職業病でタイヤを見たら釘が刺さっていました！

直ぐに自分のお店に行きパンク修理で

事なきを得ました!(^^)!

 

 

あまり経験も無いとは思いますが、釘などを踏みやすい日は

ズバリ雨の日です！

雨の日は路肩に転がっている釘などを流して

道路に出てきてしまう場合があります。

また、前のタイヤで釘などを跳ねて立たせて

リヤにブスッと刺さるケースが多いです。

雨は潤滑剤の役割にもなってしまうので

刺さりやすくなります((+_+))

 

 

今日のご紹介はミニクーパーの

フロントのパンク点検～パンク修理を

ご紹介していきます。

見て頂きと分かりますが赤〇の部分から

空気が漏れています((+_+))

 

 

続いてタイヤの中が損傷していないかチェックと

ネジが刺さっている箇所を調べます。

今回のタイヤは発見も早かったため

中も損傷していなかったのでパンク修理をしていきます。

 

 

こちらが刺さっていたネジになります。

こんなのが道路に落ちているなんて…

 

 

それではパンク修理をやっていきましょう！

初めに凸凹しているとパッチが剥がれてしまうので

専用の機材で表面を平にしていきます♪

削りすぎには十分に注意していきます！

 

 

相模原店では下記のパンク修理キットを使用します。

パッチだけだと穴が開いたままになり

水などが侵食してタイヤを傷めてしまったり

パッチが剥がれてしまう原因に繋がります。

下記のパンク修理キットであれば

穴も塞ぎ、内側からパッチも貼れる仕様になっているので

ほぼ空気が漏れる心配はありません。

 

 

下記の画像が硬化剤を塗布してローラーで

グリグリして貼り終わった画像になります。

 

 

次に万が一にパッチが剥がれないようにするためにも

グレー色のセキュリティコートを塗布して

乾けば内側からの作業は完了です。

 

 

タイヤを組み込みエアー漏れチェックをして

飛び出た部分をカットすればパンク修理は完了です(''◇'')ゞ

 

 

当店ではパンク点検も無料で行っております。

点検した際にパンクしてなくても無料で行っております。

パンク！？と思ったらタイヤ館まで急行してください（笑）

（安全運転でお越しくださいm(_ _)m）