皆さん、こんにちは

相模原店の渡邊です。

本日はTOYOTA　アルテッツァのスタビライザー交換の

ご紹介を致します。(''◇'')ゞ

交換するスタビはCUSCO（クスコ）さんの

乗り心地は変えずにロールを抑える

スタビライザー（前後）に入れ替えます。

クルマがこちら！

今はなかなか走っているのが珍しい車種ですね(^_-)-☆

キレイにご使用されています♬

交換するスタビライザーが下記の画像の商品になります。

フロントは純正がφ26.5に対して社外はφ30と

純正比 140％になります。

太くなるのでブッシュも付属されています。

まずはアンダーカバーを外していきます♬

クリップ1個とネジが10本以上あります。

カバーを外せばブラケットのネジ4本と

スタビリンクのネジを外せば簡単に取り外せます♬

しかし！スタビリンクのネジがサビサビで回らない！

潤滑剤を塗布して時間を置きます・・・

スタビリンクのボルトを折らないように

緩めて締めてを繰り返して無事に

外すことが出来ました(^_-)-☆

無事にクスコさんのスタビライザーに交換♪

あとは規定のトルクで締め付けてあげて

アンダーカバーを取り付ければフロントは完了です。

時間は約40分くらいで交換完了

（スタビリンクの錆びが無ければ20分）

続いてリヤも交換していきます♪

リヤも純正がφ14に対してφ16と純正比125％と

なっております。

リヤはブッシュ・ブラケットは純正を再使用します。

リヤもフロント同様にブラケット＆スタビリンクの

ボルト＆ナットが錆でガチガチです((+_+))

リヤも潤滑剤を塗布して時間を置きます！

リヤも無事にナット＆ボルトが緩み交換終了です♪

作業時間は約40分

（こちらも錆びついていなければ、20分くらいで終わる作業）

最後に異常や異音が出ていないか？確認のため試乗させて

頂きました。!(^^)!ムムムやはりロールが少ない！

カーブが安定！スムーズに曲がれる！

さすがクスコさんの強化パーツ！

皆さんもスタビライザー交換はタイヤ館に

お任せ下さいm(_ _)m