皆様、コンニチハ(*´з`)

本日は、TOYOTA スペイド(NCP141)のアライメント調整事例紹介です。

ご来店のきっかけは、縁石にぶつけてしまって、ハンドルのセンターズレをおこしてしまったとの事。

それでは早速、測定していきましょう♪

測定値が出て、やはりフロントのトー角がズレてしまっていますね(; ･`д･´)

※ ↓ 赤字になっているのは、メーカー基準値を外れてしまっている状態です。

それでは、直していきま～す！

↓ 赤〇の所で調整します。

これでメーカー基準値に収まっている状態ですので、安心ですね(^_-)-☆