皆様、こんにちは( *´艸｀)

本日は、先日ご紹介致しました、TOYOTA クラウン(GRS202)のダウンサス交換後の、

アライメント調整の事例紹介の続きです♪

それでは早速、測定にかかりましょう！

まずは、反射板を装着して・・・

そしてこちらが、測定値です。

ちょっと、反射しちゃって見難くなっちゃいましたが(-_-;)

やはり結構ズレてしまってますね～( ﾟДﾟ)

TOYOTA クラウン(GRS202)の調整出来る箇所は、

前後のトー角、計4ヶ所となります。(調整式のアーム等を交換していない場合となります)

それでは、基準となるリアのトー角から調整を始めます！

リアの調整機構は、この偏芯カムで調整します。

フロントは・・・

大半の車両と同様に、このタイロッドによる調整となります。

しっかりメーカーの基準値に合わせて・・・

これでバッチリです！

皆様も、足廻り交換後は必ずアライメント調整を実施して下さいね(^_-)-☆

じゃないと、片減りをおこして、タイヤの寿命を縮めてしまう事や、

タイヤの接地がしっかりしていないせいで、タイヤの性能を活かしきれなくなってしまうからです。

他にも、経年劣化におけるアライメント変化もございますので、

気になる方は、お気軽にご来店・ご相談下さいm(_ _)m