150プラドの足回り作業です。

今回は、リヤのスプリング、ショックアブ

ソーバー、ラテラルロッドの交換作業です

フロント作業は終了という事で省略します。　　　

先ずは、スプリングを外すのに、デフを下に

下げるので支障となる物を外します。

オートレベライザーのロッドやABSセンサー

ハーネス、ブレーキホース固定ステーなど。

スタビライザーリンクはアッパー側だけ外し

ラテラルロッドも外します。

いよいよデフを下に下げてスプリングを外し

ていくので、先ずはジャッキでデフを保持！

ショックアブソーバーのアッパーとロアを外

します

忘れてました…

トレーリングアームのボディ側固定ボルトを緩め

ておくとデフがさらに下がりやすくなりますよ。

最後に締め付ける時は、車重をかけた状態で締め

付けですよ

ジャッキで保持していたデフを下げて、スプリン

グが外せます

リフトアップスプリングなので、長さが純正スプ

リングよりも長くなります。1人で作業する時は

もう一台のジャッキで片側を持ち上げると、その

反対側にスペースがより出来て作業もスムーズ！

スプリング取り付けもやり易くなりますよ~

反対側取り付けも、こんな感じで~

ショックアブソーバーも取り付けて

ラテラルロッドも交換終了！

取り外した物を全てもとに戻して…締め忘れ、

付け忘れのないように、確認を徹底して！

最後にラテラルロッド調整で、デフをセンター

に！ど真ん中目指して終了

作業中に緩めたトレーリングアームの締め付け忘

れないでね！