F20がタイヤ交換ではやくも入庫。。
走行もまだ1万km弱で、現在の新車装着RFTも十分に使用できるコンディションでしたが・・
第三世代RFT ポテンザS001RFT　の好評価インプレッションを各方面で聞いており、RFT特有のクッション性の低さを改善したいということから交換にいたりました。
しかしながら外した新車装着のER300もF20あたりの高年式では省燃費化（エコピア化）がされております。
クッション性も第三世代ではないにし...

久しぶりに458の入庫。
エンジンオイル・エレメント交換です。
オイルはモービル1、粘度はメーカー指定同様の5w-40を使用しました。
458はドライサンプ車両のなかではなかなか親切というか分かりやすい設定で、メイン×1箇所とサブの2箇所　計3箇所のドレン位置を探しやすいです。
が・・・
やはりフェラーリ。。
アンダーカバーの脱着は、相も変わらずチョー大変。。
こいつがオイル交換作業時間の半分くらい占めております。。...