久しぶりに458の入庫。

エンジンオイル・エレメント交換です。

オイルはモービル1、粘度はメーカー指定同様の5w-40を使用しました。

458はドライサンプ車両のなかではなかなか親切というか分かりやすい設定で、メイン×1箇所とサブの2箇所　計3箇所のドレン位置を探しやすいです。

が・・・

やはりフェラーリ。。

アンダーカバーの脱着は、相も変わらずチョー大変。。

こいつがオイル交換作業時間の半分くらい占めております。。。

画像1・2　オイル抜き取り中。　

画像3　このアンダーカバービスの量。。。

今日は金坂でした。

それではまたッ！