面構え
フロントからの面構えです。 ①ベンツEクラス（W212） ②ベンツMクラス（W166） ③マセラティ クアトロポルテ ④GT-R （BNR34） あなたの好みは何番かしら・・・・・？！
2012年12月15日
メルセデス・ベンツMクラス（W166）、 Eクラス（W212）
またまたメルセデス・ベンツのオンパレードです。 スタッドレスタイヤの交換。 Mクラス（W166）とEクラス（W212）。新車の為、2台合わせても走行距離が 1000ｋｍにも満たない状態でした。ホヤホヤです。
2012年12月15日
メルセデス・ベンツEクラス（W211）
E500AMGスポーツパッケージ。 夏タイヤ交換です。 タイヤは245/40R18＆265/35R18のポテンザS001。 やはりこの手のクルマはポテンザじゃなきゃダメみたいです。 パワーがあるので良いグリップのタイヤじゃないと滑っちゃうみたいですね。 E500は足回りはバネではなくエアサスです。
2012年12月15日
ピット作業風景
アウディS3。BMW5シリーズ（F10）が来店。 こちらもスタッドレスタイヤへの交換です。 アウディはプレミアムモデルのS3。キャリパーが大きいです。 BMW5シリーズ（F10）はランフラットタイヤです。雪道でパンクしても 80ｋｍ/ｈの速度で80ｋｍ走行できます。もちろんトランクのスペアタイヤは無し。
2012年12月15日
ブレーキ色々
タイヤ交換をするときに、まず目にとまるのが、ブレーキキャリパー。その車のポテンシャルを表す言わばバロメーターにもなります。でかいブレーキ＝ハイパワー車。そんな方程式が頭に浮かびます。 左から ①ポルシェカイエン。6POTのビッグキャリパー（ブレンボ）。ピストンが6つあります。あのでか...
2012年12月11日
ピット作業風景⑥
①メルセデス・ベンツCLS（W219）CLS550。ポテンザS001への交換です。ハイパワー故に、タイヤの溝がすぐになくなり、1年に一回タイヤ交換が必要になります。ポテンザクラスのハイグリップタイヤじゃないとダメです。パワーを正確に路面に伝えられなくなります。 サイズは245/40R18＆275/35R18。 リヤ...
2012年12月11日
ピット作業風景⑤
①ポルシェカイエン。ポルシェ社のドル箱カーです。さすが中東の石油王が好むだけあってゴージャスです。こちらもエアサス車。ジャッキアップモード必須です。西荻窪店ではポルシェカイエンが数多く来店します。タイヤ重いので結構ツラいんですけどね・・・・！ ②アウディQ7 アウディ社の大型SUV。Q7...
2012年12月11日
ピット作業風景④
①来ました。レア車。 シトロエンC5。シトロエン特有のエアサス車の為、スイッチ一つで車高が上下します。 タイヤ交換時はジャッキアップモードにしなければいけません。専門店の知識の一つです。たぶんその辺のガソリンスタンドで知らずにジャッキアップすると一発でエアサス壊れます。 ②プジョー40...
2012年12月11日
ピット作業風景③
決してBMWのカーディーラーではありません。 BMW X3（E83）が2台スタッドレスタイヤへの交換。X3（エックススリー）を業界用語で（バツサン）と呼びます。TV業界だとタクシーを”シータク”みたいなヤツ(笑) 大きすぎず、小さすぎずのボディーサイズがいいですね。電柱、一方通行の多い杉並地区では！
2012年12月11日
ピット作業風景②
①ゴルフ6 スタッドレスタイヤの履き替えです。 来年にはゴルフ7が発売されます。ホントよくできたクルマです。各自動車メーカーがベンチマークにするのがよく分かります。国産の同じ大きさのクラスのクルマと比べれば値は張りますが、一度乗ってみると良さがわかります。VWのセールスマンがそう言...
2012年12月11日
