おはようございますっ('◇')ゞ

世間様はこんなご時世ながら、

ありがたくもタイヤ館春日＆よしむら＠てんちょは日々忙しく、、

お仕事させていただいております。。

おかげでお時間的にご迷惑をおかけしてしまうこともしばしばですが、

どうか暖かく見守っていただきますとありがたい次第です<(_ _)>

 

今回のご紹介は、、、

 

以前、、ヴァレンティ・テールランプ等をお求めいただきました、、

K様！

この度ついに！

タイヤ/ホイール＆ローダウンに着手！(^^♪

 

今回の足回りパーツたちは、、

左からGenb：レゾネータキャンセラ

　　　Genb：ショートスタビリンク・ロング

　　　Genb：ストロークストッパー

　　　Genb:1.5インチブロックKIT

　　　Genb：OHレベリングアジャスター

と、基本を押さえた一通りのSETです！

 

では早速

 

リヤ　　　　　　　　　　　　　　フロント

ノーマル車高はこんな感じとなります！

 

んじゃやっていきますょ('◇')ゞ

純正の光軸レベリングアジャスタを、、こちらの『OHレベリングアジャスタ』に換えまして、、

純正の分厚いバンプラバーを『ストロークストッパー』に含まれる、

薄型バンプラバーへと換え、サクっとブロックを入れちゃいます。。

これにてリヤは完了('◇')ゞ

 

お次はフロントへ、、

画像右側の『スタビリンク』をサクッと外し、

純正との比較、、削り出しボディが洒落てますが、、

つけたら見えません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…

『ストロークストッパー』に含まれるフロントバンプラバーも取り付け、、

スタビライザーの角度を補正して、、

続いては、フロント右タイヤハウス内の、、

レゾネターをキャンセルしちゃいマス(^^ゞ

4型後期から搭載の『1GDエンジン』ではこのレゾネターが巨大化し、

ライトなダウンに、ライトなタイヤホイールでも干渉する事例があります！

転ばぬ先の杖ということで、1.5インチダウンでも推奨しております。

 

で、最後にフロントの車高を調整し終えたら、、

左画像真ん中あたりの黒いお饅頭みたいなの（通称：リバンプといいます）

をコレも『ストストロークストッパー』に含まれる、リバウンドストップへと交換。。

これにてローダウン関連は完了っす('◇')ゞ

 

仕上げにアライメント調整をして、、、

 

完成(^_-)-☆

 

塊感のあるマッシブなフォルムが強調されたステキなお車になりました(^^ゞ

 

K様、

この度はご利用ありがとうございました<(_ _)>

 

ハイエース、キャラバンのローダウン、リフトアップのご相談は、、

 

福岡県春日市

春日大通り沿い光町交差点そばの、、

タイヤ館春日までご相談くださいね(^_-)-☆