昨日ニッサン・セレナで、前タイヤの1本がパンクしてしまい、交換をして欲しい！！

と、ご来店されました。

反対側のタイヤをチェック致しますと、なんと内側がツルツル！！

完全な内減り状態でした。

その後タイヤを２本交換し、内減りの異常摩耗だった為、もちろんアライメント調整をする事に。

お話をお聞きすると、以前に左前を事故・修理ありとの事でした。

これが実際のアライメントデータです。

画面中央の数値が赤文字で、セレナの基準値を外れている事を表示しています。

数値のマイナス（－）はタイヤ角度が外へ、がに股状態。

プラスが内へ内股状態を表します。

右前タイヤが大きく外へ　がに股になっている事が分かります。

ハンドルは真っすぐセンターを出した状態です。

この状態だと、タイヤが大きく　右方向に向いている事から、真っすぐ走れない為

ハンドルを左に切った状態で、走行していた事が分かります。

その為、実際の走行状態では、数値が大きくズレている右前ではなく、反対側の左前タイヤの

異常摩耗がひどかったのではないかと思われます。

実際にパンクしていたのは、左前でした。

これは、別の車で調整している写真です。

この調整ロッドは、どの車にも必ず付いています。

パンクの原因が分かりました。

やはり、内減りの影響でタイヤが破けた事による　パンクでした！