本日、車検を控えたダイハツ　ムーヴの前輪のブーツ類を交換いたしました。

ブーツの交換に際して足廻りを分解する必要があり、交換後アライメントを測定し調整しました。

車検項目上アライメント調整は、絶対にしないといけないものではありません。

しかし、タイヤ館では足廻りを触ったら、必ずご提案させて頂きます。

アライメントとは、簡単に言えば車体への車輪取り付け角度の事です。

なので、アライメントがずれると

「ん？真っすぐ走らない・・・」　「ん？真っすぐ走ってるのにハンドルが傾いてる様な・・・」

「ん？タイヤが変な減り方してる・・・」などいろいろな症状が出てしまいます。

それを具体的に度数やミリ単位で数値化し、画面で見る事ができるんですね。

そして訓練を受け毎日毎日経験をかさねた私達が、基準又は理想な角度まで調整する訳ですね。

「しない」のと「する」のでは、間違いなく調整した方がいいんですね～(^.^)