連日多くのお客様にスタッドレスタイヤを取り付けさせていただいております。
新規にご注文をいただくお客様もいれば、以前販売させていただいたものを取り付けさせていただくお客様、他店で購入されたものをお持ちいただいて取り付けさせていただくお客様などなど・・・
とにかく履き替え作業は開店と同時に始まり閉店時間ギリギリまで続いております。
それだけ先日の「１１月のまさかの雪」が影響しているということでしょう...
担当者：池田
本日のご紹介はバッテリー交換です。
作業した車種はマツダの「デミオ」です。
取り付けたバッテリーは「ユアサ エコR」です。
最近の車にはアイドリングストップという機能がありますが、この機能が付いている車はそれに対応したバッテリーを使わないと、バッテリーがすぐにダメになってしまうため必ず対応しているバッテリーを装着してください。
当店には様々な機能に対応できるバッテリーをご用意しておりますので是非ご相...
担当者：美濃口
スズキのジムニーのショック交換を行いました。
今回交換させていただいたのは「MONROE（モンロー）」のショックアブソーバーです。
「MONROE（モンロー）」と言えば世界的に有名なショックアブソーバーのメーカーですが、実は今年で１００周年を迎えるほどの老舗メーカーでもあります。
世界で初めて「衝撃除去機」（のちのショックアブソーバー）を開発したメーカーとしても有名ですね？
ちなみに、現在多くの車に使われてい...
担当者：池田
本日はブリザックVRXのお取り付けのご紹介です。
お車は三菱のギャランです。
タイヤサイズは215/50R17です。
去年まで履いていた、スタッドレスタイヤの残り溝が
少なくなっていたのと、長年使用していたため
ゴム質も硬くなっていましたので
交換をお勧めし、お客様と相談の上
当店で人気のVRXに決まりました。
スタッドレスタイヤを、交換するときには
残り溝だけではなく、ゴムの状態も非常の大事になります。
いくら残り溝...
担当者：野村
閉店時間ギリギリの出来事です。
遠くから「バタバタ」と「嫌な音」が聞こえてきます。
タイヤショップのスタッフなら聞けば必ずわかるあの「嫌な音」です！
しばらくすると一台の車が当店に入ってきました。
タイヤを見てみると、左の前輪が完全にパンクしてバーストしています。
「嫌な音」の正体は、バーストしたタイヤがバタバタと道路を転がり、路面を叩きつける音でした。
お車はアウディーです。 トランクを見てみると...
担当者：池田
今回のお客様は、アルファードでブリヂストン ブリザックシリーズの「VRX」を装着。
アルミホイールは何にしようか悩みましたが、やはりブリヂストンから販売されている
エコフォルムシリーズの「SE-15」を合わせました。
１７インチ以上となりましとトランクにタイヤホイールを持ち上げるだけでも一苦労。
少しでも軽めなエコフォルムのSE-15をおすすめさせていただきました。
しかし何故、氷はスベルのか？
さまざまな冬道の...
担当者：岩本
ブレーキランプコネクター交換を紹介します。
お車はスズキ「ワゴンR」です。
ブレーキランプ球が切れてしまい、電球交換でお預かりした車です。
電球を交換したのですが、接触不良をおこしており、ブレーキを踏むたびに点いたり消えたりしていましたので、コネクター部分を確認してみると錆び付いておりました。
ブレーキランプのコネクターとウインカー、バックランプのコネクターがASSYになっています。
作業時間は30分くら...
担当者：杉山
スタッフ日記で「ゴム硬度テスター」という機械をご紹介いたしましたが、そのテスターを使用して点検したのち交換を行っていただいたお客様がいらっしゃいましたのでご紹介させていただきます。
車は日産のノートです。
履き替え作業の予定でご来店いただきました。
その際、お客様より「トランクに積んであるスタッドレスタイヤまだ使えますか？」と質問を受けました。
早速車から降ろして点検しましたが、残り溝はまだまだ十...
担当者：池田
11月に入り、スタッドレスの履き替えシーズンが
本格的に始まっております。
そんな中、当店で人気のスタッドレスタイヤと言えば！
ブリザックVRXです。
優れた氷上性能に加えて、雪のない乾いた路面での
乗り心地の良さ、ではないでしょうか。
新非対称形状が、車のふらつきを制御し
快適な乗り心地を実現させております。
当店のあります、神奈川県横浜市では積雪は
雪国などに比べれば、少ないですが
朝晩の凍結はあります。...
担当者：野村
ランフラットタイヤ交換は当店にお任せください！
本日はBMWのランフラットタイヤの交換を行いました。
パンクしても一定の速度で安全な場所まで走ることができる「ランフラットタイヤ」！
BMWなどの欧州車には標準で装着されていることが多いです。
環境に対する考え方が厳しい欧州では、車体の軽量化による燃費の向上、資源節約、産業廃棄物節約の目的から、トランクに本来搭載されているはずのスペアタイヤを取り除く動きが...
担当者：池田
