サービスメニュー

タイヤ・ホイール関連サービス

基本メニュー（新品タイヤ交換）

タイヤ交換

30分～60分

1100円～

豊富なラインアップから、プロの視点でタイヤ選びをサポート。確かな技術・独自のノウハウで快適で安心なドライビングのお手伝いをいたします。その後のタイヤ点検などアフターフォローもおまかせください。

タイヤ履き替え（タイヤのみ）

30分～60分

店頭までお問い合わせください

ホイールからタイヤを外し、別のタイヤにホイールを組み込み、クルマに装着する作業です。同時にタイヤをチェックして、お客様にタイヤのプロとして適切なアドバイスをさせていただきます。組み換え・バランス・取付作業を含みます。

ホイール交換

愛車をドレスアップして個性を演出したいときに、大きなポイントとなるのがホイールです。ホイールのデザインやカラーでクルマの印象は大きく変わります。またスチールホイールからアルミホイールに交換すれば、軽量化にもつながります。純正ホイールと同じサイズでホイールを交換することを「セイムリム」といいますが、タイヤの外形を変えずにリム径の大きいホイールを装着する「インチアップ」という方法もあります。ホイールの存在感がアップし高いドレスアップ効果を生むほか、走行性能の向上をもたらす場合もあります。ホイールにはさまざまな種類があり、またタイヤとの組み合わせも重要になりますので、クルマや用途に合ったホイール選びは、ぜひお任せください。

ホイールバランス調整

20分～30分

550円～

タイヤ・ホイールがスムーズに回転するように、重心を回転の中心と揃える作業。ホイールバランサーで測定し、必要に応じてバランスウェイト（重り）をホイールに取り付けて調整します。

センターフィット

10分～20分

1本220円

ホイールのボルト穴にはわずかな"アソビ"があるため、そのまま締め付けてしまうと真ん中からズレることがあります。センターフィットは、特殊振動を与えながらナットを締め付け、より高い精度のバランス調整とタイヤ装着を実現するブリヂストンの独自開発技術です。

窒素ガス充填

10～15分

2,200円

酸素に比べゴムの透過率が低い窒素ガスを充填することで、タイヤ内圧の自然低下が少なくなり、より長く安定した状態に保つことができます。また窒素は電子親和力が小さく、酸化によるホイールの劣化が空気を充填した場合より抑制されますので、燃費の改善、タイヤ長持ちに繋がります。

予約する

オススメ長持ちメニュー（基本メニュー＋α）

アライメント測定

60分～120分

13,200円

衝撃や長年の使用で、クルマとタイヤの取付け角度（アライメント）には、少しずつズレが生じます。アライメント作業では現状を測定し、クルマに合わせて足まわりの微妙な角度の歪みを調整します。アライメントをすれば、均一に溝が減るので適正寿命までしっかり使い切れます。

タイヤ長持ち！直進安定性が向上するタイヤ館のアライメント

予約する

パンク補償

万が一のタイヤのトラブルでも、タイヤ補償いたします。加入（新品購入）から2年間の長期補償で、パンクしたタイヤが1本でも、1回に限り自己負担なしで4本すべて新品にお取り替え致します。全国のタイヤ館やコクピットで補償が受けられ、引っ越した後や旅先でのパンクもより安心です。また、加入特典もありお得な補償制度となります。※補償内容は、別途ご確認ください。また、対応していない店舗もございますのでお問い合わせください。

タイヤの位置交換

30分～40分

店頭までお問い合わせください

タイヤは同じ位置に固定して長期間使用すると、走り方などの影響により一部分だけが摩耗してしまうことがあります。タイヤの寿命を延ばすためにも、5000km走行で1回を目安に、定期的なタイヤの位置交換をおすすめします。

ランフラットテクノロジー採用タイヤの交換

空気圧がゼロになっても所定のスピードで一定の距離を走行可能とする技術を搭載したランフラットテクノロジー採用タイヤは、特殊な構造をしているため交換には専用の機材が必要となります。また、取扱には正しい知識と技術力が必要となり、要件を満たした店舗を「ブリヂストン推奨ランフラットテクノロジー採用タイヤ取扱店」としています。

ホイールコーティング

ホイールは路面が近く、常に厳しい環境にさらされています。ブレーキダストでホイールが汚れるのも困りものですが、ホイールコーティングを行えば、汚れの付着を抑制。同時に美しい見ためを実現し、汚れても洗浄が楽になります。新しいホイールに履き替える際の施工がおすすめで、anyanyホイールガラスコーティングなどをご用意しています。

その他メニュー

タイヤのパンク修理（内面）

30分～40分

4400円～

パンクした際には「内面修理」をおすすめしています。タイヤ内面のダメージを確認して継続使用の可否など、正しい判断が可能です。また、パンク穴をシールすると共に内面からもパッチ貼り付けを行うので、確実な修理が可能です。タイヤ館では、傷の確認なども含めて、より確実な修理作業を心がけています。

タイヤ保管

お問い合わせください

タイヤのプロであるタイヤ館が、専用倉庫でお客様の大切なタイヤを次の履き替え時期まで責任をもってお預かりする、とても便利なサービスが「タイヤクローク」です。これまで保管スペースがないなどの理由で、スタッドレスへの履き替えをあきらめていたお客様におすすめです。

廃タイヤ処理

1本330円～

タイヤはゴムやワイヤーといった材料が組み合わせられて作られており、適正処理困難物に指定されています。廃棄されるタイヤは、一般廃棄物処分業の許可を得た業者か、タイヤ業界によって適切に処分され、処分費用がかかります。

オイル関連、オイル交換

エンジンオイル交換（フィルターなし）

20分～30分

550円

エンジンオイルはエンジンを保護し、また動作をスムーズにする作用と冷却する作用があります。タイヤ館では、エンジンオイル交換の目安を3,000km～5,000km走行毎、もしくは3ヶ月〜6ヶ月でおすすめしています。クルマの使用状態により劣化の度合いは異なりますので、エンジンのコンディションを良好に保つために、早めの交換をおすすめします。

エンジンの静寂性、燃費向上！

予約する

エンジンオイル交換（フィルターあり）

1,100円

エンジンオイルは使用していると酸化し、カーボンやゴミなどで汚れていきます。エンジン内のオイルをクリーンに保つため、オイルの不純物を取り除くろ過フィルターがオイルエレメント（フィルター）です。フィルターが汚れると燃費が悪くなったり、エンジンのパワーダウンにつながりますので、オイル交換2回に1回の交換をおすすめします。

予約する

オートマチック/CVTフルード交換

オートマチックトランスミッション（AT）およびCVTは、専用のオイル（ATF/CVTF）」を使用します。交換の目安は、2万km～3万km、または2～3年です。ATF/CVTFには、動力の伝達、部品の潤滑・洗浄、冷却などの役割があります。劣化すると発進時のもたつきや燃費の悪化、変速時のショックが大きくなるなどの症状が現れます。

マニュアルミッションオイル交換

マニュアルミッション（MT）のギアをスムーズに動かすためにもオイルによる潤滑が必要です。一般的な使用環境での交換目安は2万km～3万km、または 2〜3年で、モータースポーツなどスポーツ走行を行った場合は、3,000km～5,000km走行が目安になります。MTオイルが劣化すると、ギアの入りが悪くなったり、ギアが抜けたりします。

デフオイル交換

タイヤの外輪と内輪の回転差を調整して、クルマがスムーズにカーブを曲がるようにするディファレンシャルギアを潤滑するオイルも定期的な交換が必要です。一般的な使用環境での交換目安は2万km～3万kmです。デフオイルが劣化すると、発進時、旋回時に異音がすることがあります。

ブレーキオイル交換

5500円～

ブレーキオイルはブレーキペダルを踏み込んだ力を制動装置に伝達するために重要なもので、日常点検と定期的な交換が必要です。量が著しく減っている場合は、オイル漏れなどによりブレーキ性能が著しく低下することもあります。またブレーキオイルが劣化すると、ブレーキング時にフワフワしたフィールを感じたり、制動距離が長くなるなどの症状が現れます。

エンジンオイル交換（フィルターなし）

550円

予約する

エンジンオイル交換（フィルターあり+フラッシング）

1,100円

使用していた古いエンジンオイルを抜いてから、洗浄能力の高いフラッシングオイルを入れ一定時間アイドリングすることで、エンジン内に溜まった汚れを落とします。エンジンオイルとオイルエレメント（フィルター）の交換が必要になります。

予約する

カーメンテンナンス

バッテリー交換

20分～30分

550円

多くの電力を消費する現在のクルマは、安定した電力を供給するために、バッテリー、オルタネータ（発電機）を良好なコンディションに保つことが必要です。バッテリーの交換目安は2～3年ですが、交換後徐々に性能低下がはじまり、突然本来の性能が出せなくなりますので、定期点検と早めの交換をおすすめしています。

急に寿命を迎えることもあるバッテリー。タイヤ館でバッテリー交換（無料点検受付中）

予約する

エアーフィルター交換

20分～30分

エンジンに異物が入り込まないように、取り込む空気ろ過する役割を持つため、エアーフィルター（エアークリーナー）は少しずつ目詰まりを起こし、空気が通過する際の抵抗が大きくなってしまいます。きれいな空気をスムーズにエンジン内へ導けるよう、定期的な交換が必要です。

ワイパー交換

550円

ワイパーは、ワイパーアーム、ワイパーブレード、ワイパーゴムで構成され、ブレードとゴムが一体になったタイプもあります。ワイパーブレードとゴムは、雨の少ない地域であっても紫外線などの影響で劣化しますので定期的な交換をおすすめします。また降雪の多い地域での走行では、スノーワイパーの使用をおすすめします。

予約する

防錆コーティング（下回り全防錆）

5,500円

車体下回り等に専用溶液を塗布することで錆の進行を抑制します。下回り全般の金属部分はもとより、ドライブシャフト、プロペラシャフトといった可動部分や、マフラー、ラジエター等の発熱箇所へも施工が可能です。さらに無色透明な仕上がりですから外観も気にならず、新車にも施工いただけます。防錆効果は半年から1年間ほどとなります。

予約する

防錆コーティング（ハブ防錆）

3,300円

タイヤ・ホイールを取り付けるホイールハブは、水分が溜まり、錆が発生しやすい部分です。ホイールハブの錆はホイールが固着したり、しっかりと取り付けできない原因にもなります。錆を専用のブラシで落とし、磨きあげたあと、防錆剤を塗布することで錆の発生を抑制します。

予約する

スパークプラグ交換

スパークプラグは消耗品で定期的な交換が必要です。長期間使用すると、電極が消耗して火花が飛びにくくなるほか、プラグ発火部にカーボンが付着し始動が悪くなります。さらに燃えカスが溜まることで異常燃焼を招き、電極溶解などのトラブルを起こすことがあります。

ブレーキパッド交換　《認証工場》

ディスクブレーキのブレーキパッドは、ディスクローターを挟むように両側に配されています。ディスクローターに押しつけられ、擦れ合うことで少しずつ摩耗します。摩耗は車両や走行状況により異なりますが、早めの交換をおすすめしています。構造の異なるドラムブレーキの場合も、ブレーキシュー交換が必要です。

ブレーキディスクローター交換　《認証工場》

ブレーキパッドよりも硬い素材でつくられていますが、ブレーキパッドに両側から挟まれ、その摩擦力によって制動力を得るので、ブレーキディスクローターも摩耗します。また摩擦熱により劣化するほか、錆が発生します。使用限度を超えると、ブレーキ作動時に振動が発生したり、クラックが入ることもありますので定期的な点検が必要です。

ドライブシャフトブーツ交換

エンジンの出力をタイヤ・ホイールへ伝えるドライブシャフトにはジョイントがあり、ドライブシャフトブーツによって異物が入り込まないように保護されています。またジョイント部には潤滑剤を使用していますが、ドライブシャフトブーツは潤滑剤が外に飛び散らないようにする役目もあります。劣化によって破れるとトラブルの原因となるほか、車検にも適合しなくなります。

ブレーキフルード交換

ドライバーがブレーキペダルを踏んだときの圧力は、ブレーキフルードを介して伝わり、制動力が発揮されます。ブレーキフルードの漏れはわずかでも大変危険ですので、日常点検が必要です。ブレーキフルードの量は主にエンジンルームの備わるリザーバータンクで確認できます。また、ブレーキフルードは吸湿性が高く、長く使用していると気泡が発生しやすくなり、ブレーキの利きが悪くなります。

ベルト交換

エアコンのコンプレッサーをはじめ、パワステポンプ、ウォーターポンプ、オルタネータ、冷却ファンなど、さまざまな機器がベルトを介しエンジンの力を利用することで動いています。ベルトはゴム製のため経年劣化していきます。ベルトが劣化すると伸びたり、摩耗したり、ヒビが入ったりしますが、さらに劣化が進むと切れてしまうこともあります。ベルトが劣化して緩むと異音が発生しますので、その場合は早めに交換する必要があります。

ウォッシャー液点検・補充

フロントウインドウやリアウインドウが汚れたときに、視界確保に役立つのがウォッシャー液。主にエンジンルームに補充口がありますので、定期的に残量をチェックして、減っていたら補充します。ウォッシャー液には希釈して使用する濃縮タイプや、撥水タイプもあります。

愛車点検

車検

2日～3日

代車無料でお貸出しします

車検は自動車検査登録制度のことで、法令で定められた保安基準に適合しているかどうかを確認する車両検査のことを指します。クルマの状態を点検し、お客様へ車検に必要な整備の内容を事前にお伝えし、お客様の大切なクルマをいいコンディションで乗り続けていただけるように手厚くサポートします。

車検

100km点検

新品タイヤ装着直後は、タイヤの空気圧が低下する場合があります。タイヤ館でタイヤをご購入されたお客様へ、100km走行をめどに空気圧点検とあわせてホイールナットの再確認（増し締め）を無料でご案内させていただきます。

クルマの安全点検

無料サービス

オイル・バッテリー・ワイパーブレードといった、ついつい見落としがちな部品を細かく無料でチェックします。ご希望のお客さまへは、スペアタイヤ、エアコンフィルター、ランプ、クーラント液、シャフトブーツ、ブレーキといった項目を追加で無料チェックします。ブレーキ点検に関しては、認証取得店で実施しています。

予約する

カーオーディオビジュアル関連

ドライブレコーダー取付

60分～120分

4400円～

あおり運転（妨害運転）等の悪質・危険な運転行為など、トラブルや事故をしっかり記録するドライブレコーダーには、前後2カメラタイプや360度撮影可能なカメラ搭載タイプ、さらには駐車監視機能や運転支援機能付きなどさまざまな商品があります。用途やご要望にあったドライブレコーダーをお選びいたします。

カーナビ取付

目的地まで最適な経路で、早く確実に到着できるナビゲーション機能のほか、楽しく快適に移動するためのエンタテイメント機能も日々進化しているカーナビ。新車時にオーディオレス車を選ばれたお客様のご相談はもちろんのこと、古くなったカーナビの交換についても対応いたします。

ETC車載器取付

高速道路の通行料金を自動的に支払い、料金所をノンストップで通過できるETCは利便性の高いシステムです。ETC利用者向けに用意された、通行料金の割引制度も利用できます。ETC車載器の取り付けのほか、車両情報を暗号化して車載器本体に書き込むセットアップも必要となります。従来のETCよりも多彩なサービスを受けられるETC2.0の装着がおすすめです。

スピーカー取付

高性能なオーディオデッキを選んだら、フレームや振動板、そしてマグネットなど材質や部品にコストをかけたスピーカーにグレードアップすることをおすすめします。高音領域を受け持つツィーターが別体となったセパレートスピーカーや、重低音領域を強化するサブウーファーなど、おクルマに合わせてお選びします。車種専用設計のトレードインスピーカーも人気です。

バックカメラ取付

車両の後方を鮮明な映像で映し出し、ドライバーの死角をできるだけ減らすことで安全性を高めるバックカメラは、ミニバンやワンボックス車などにおすすめの装備。さらに、より周囲の状況を把握しやすくするフロントカメラ、サイドカメラなども販売されています。

ボディーコーティング

クルマのボディは傷付きやすく、汚れも付着しやすい上に、紫外線によって塗装が劣化する可能性もあります。そこで塗装面をさまざまな成分によってコートすることにより、きれいな状態に保つことができます。ボディコーティングには、油脂系、樹脂系、ガラス系などさまざまな種類があります。

新車のような輝きが戻る！タイヤ館のボディーコーティング

エアコン添加剤

小さなお子様や高齢者を乗せる予定があり車内が暑いと心配な方に。
エアコンの利きを良くするサービスをおすすめ致します。

ガラス交換

飛び石などでフロントガラスに傷やヒビが入った場合、その大きさや位置によってはリペアができず、ガラスの交換が必要となる場合があります。交換が必要か否かはご相談ください。なお、ガラスの交換は専門業者が行います。

ガラスリペア

ガラスに付いた傷やヒビ割れの状態を確認して、可能な場合はリペア作業を行います。作業は特殊な器具を用い、傷やヒビ部分の空気や水分を抜き取り、真空状態にしてレジンを流し込み隙間を埋めます。ガラスのリペアは専門業者が行います。ガラスの傷やヒビは走行中の振動や風圧などでもが広がりますので、早めの対処をおすすめします。

ウィンドウフィルム施工

ウィンドウフィルムの施工は、紫外線カットによる快適性の向上のほか、プライバシー保護にもつながります。また室内が見えにくいことは防犯の点でも有効です。フィルム貼り付け可能な箇所や透過率については、法律に則って正しく施工します。フロント以外は透過率の規定はありませんが、前後カメラのドライブレコーダーを使用している場合は、注意が必要です。

ヘッドライトコーティング

2,200円

近年のクルマのヘッドライトレンズはほとんどが樹脂製で、紫外線や点灯時の熱の影響による経年劣化で黄ばみやくすみが発生します。放っておくとひび割れが発生することがあり、そのままでは光量不足を招いて車検に通らないこともあります。ヘッドライトコーティングは、表面のコートを剥離し、丁寧に研磨したあとにコーティングを施し、より美しく仕上げ耐久性を高めます。

予約する

鈑金・塗装

事故によってクルマを傷つけたり破損させたりした場合には、鋼板からなる一般的な外装パネルやバンパー等の樹脂製品などを、交換せずに修理することができます。そのような外装パネル等のキズやへこみなどの損傷を修復することを鈑金といいます。鈑金作業を行ったのちには、塗装を行ってもとの状態に戻します。走行中のハネ石による傷や、縁石などの接触したこすり傷などは、鈑金作業をせずに修復できる場合もあります。なお、鈑金･塗装は専門業者が行います。

エバポレーター洗浄

エアコンから出てくる空気の通り道にあるエバポ―レーターにカビや汚れが付着しているとイヤなニオイの原因となります。
エバポ―レーターに付着した汚れを専用の液剤で元から洗浄致します。

ドレスアップ・チューニング関連

ショックアブソーバー交換・スプリング交換

180分～300分

19800円～

振動を素早く抑えるショックアブソーバーと、ショックをしなやかに吸収するコイルスプリングは、サスペンションの重要な部品です。純正形状ながら減衰力の調整可能なショックアブソーバーや、スプリングレートの高いコイルスプリングに交換することで、よりスポーティな乗り味を実現することができます。また、ローダウンスプリングを装着して車高を下げ、スタイリッシュにドレスアップすることも可能です。さらに車高調整式サスペンションキットで、トータルにカスタマイズを行うこともおすすめです。

マフラー取付

30分～60分

5500円～

マフラーの交換は排気効率のアップだけでなく、よりスポーティなエキゾーストノートの実現や、より精悍なリアビューへのドレスアップといった効果が期待できます。メインマフラー（サイレンサー）の交換のほか、フロントパイプや中間マフラー、エキゾーストマニホールドの交換など、さらなるパフォーマンスアップにつながる作業にも対応します。なお、マフラーの排気音は、法律によって音量の上限が定められています。車両の生産時期と型式により、適用される数値が変わります。

各種メーター取付

走行中のクルマのコンディションを把握するため、スポーツ走行などを楽しまれる方に人気なのがメーター類の追加装着です。水温、油温、油圧、電流、電圧、ブーストなどを、それぞれきめ細かく示す各種補助メーターのほか、複数表示ができるマルチメーターなど、車種や装着場所に応じて選ぶことができます。また、レーダー探知機の中にはOBD2接続することで車両情報を確認できるメーター表示ができるタイプもあります。

デイランプ（デイライト）取付

自車の存在をより早く周囲に知らせるために点灯させる昼間専用のライトは、北欧やカナダで義務化されており、そのほかの国々でも普及が進み日本でも認知度が上がっています。日本国内では2016年10月に保安基準の改正が行われ、使用が可能になりました。車検に適合するよう、基準に則って装着いたします。

シートカバー取付

シートを汚れから守るだけでなく、車内の雰囲気を大きく変える効果もあるのがシートカバー取付です。高級感あふれる本革のシートカバーやお洒落なファブリック生地など、お好みの中からお選びいただけます。撥水加工が施され、飲み物などをこぼしてもお掃除が簡単なタイプもございますので、ぜひご相談ください。

ホーン取付

国産車は薄型の平型ホーンが一般的ですが、内部が渦巻き形状となっている共鳴管を採用した渦巻き型ホーンに交換すると、よく響く高級感のある音色になります。また、より厚みのある音色を実現するためにダブルホーンを採用している商品もあります。ホーン取付には、バンパーの脱着が必要な場合があります。

各種ライト・バルブ交換

ヘッドランプやフォグランプのパフォーマンスアップは、ハロゲンランプに比べ明るさや寿命という点で優れていたHIDのほか、現在はLEDが注目を集めています。ドライバーユニットがコンパクトなため装着が比較的容易で、ハロゲンバルブやHIDバルブに比べ発熱温度が低く、ランプ本体を傷めるようなこともありません。クルマ用製品としては室内灯やライセンスランプなどもLEDバルブ装着が人気となっています。