今日はJARI（日本自動車研究所）のテストコースにて、新商品PZ-Xの試乗会を行ってきました。
一周５キロ以上もある広大なコースで、BスタイルEXとPZ-Xそして某社のタイヤと走行性能比較です。
試乗車はマークX。
3種類のタイヤを比較した感想・・・
意外にもそれほど売り？ではないPZ-Xの静粛性に驚かされました。
正直BスタイルEXと某社のタイヤはパターンノイズが終始付きまとっている感じだったのですが、PZ-Xにはそれがあり...
担当者：土方
今となっては希少？となってしまった水冷FR４発の９６８。
ポルシェといえば９１１の空冷RR６発のイメージが圧倒的に強いので、どうしても影に隠れがちではありますが。
これは４気等なのに３リッターなんですね。
こうして２台並ぶのも珍しいです（しかも同色）
もっと希少？なMZ１０ソアラ。
新車で御購入され今年で２５年目。
当時丁度国産車にドアミラーの認可が下りた時期です。
昔はドアミラーでさえ違法だったのですが、...
担当者：土方
ヘッドライトとフォグ、そしてイカリングをLEDに換装です。
夜間強烈な明るさです！
先日行われた日本グランプリに行ってきました。
もちろん仕事の一環ですが。
注目の中嶋一貴選手はクラッシュに巻き込まれて最下位となってしまいましたね。
でも完走出来ただけでも凄い事だと思います。
それにしても生で見るあの迫力はTVとは別格ですね。
会話にならない爆音に痺れっぱなしでした。
メルセデスベンツ190SL。
今から50年以上前の車で、最終型であっても45年モノです。
真っ先に思い起こされるのが裕次郎の300SLですが、こうして現車を見たのは初めてだったので興味深々。
ボルト一本に至るまで完全にレストアされており、素晴らしいコンディションを保っておりました。
2枚目は石原裕次郎がかつて所有していた300SLです。
ポルシェ９９６ＧＴ３ＲＳのアライメント調整です。
ノーマルの９９６とは一線を帰す高出力なエンジン。
刺激に欠けるクルマが多い昨今、感動を覚えました。
日本でかようなクルマの性能を発揮できるところがほとんど無いという現実がさびしい限りです。
ＲＥ050とＧＲ9000の試乗を兼ねたインプレ取材がありました。
あいにくの天気でしたが、私の崇拝する某自動車評論家もいらっしゃって・・・・
ついついサインを頂いてしまいましたｗ
今シーズン初 Ｗ251にスタッドレスを付けました♪
履き替えシーズンも本格的に始まって参りましたので、履き替え予定のお客様は時間に余裕を持ってご来店頂きます様お願い申し上げます。
