16日（日）F430スパイダー入庫。。

昨日のスタッフ日記（小林）でも少しふれてますが、ここのところこんな気遣いの多い車ばっかだなぁ・・・

ちなみにこちらのF430はHIDのバナー＆ポジション球交換と車高調整（ダウン）での入庫。

この手の車のこの手の作業は私（金坂）or小林（チリチリ）にほぼ委ねられておりますが（涙）、チリチリは何かやっている模様・・・

しかたなく入庫して作業にはいるも。。。

直巻きのロックシートが半端なくか・た・い。。。

来店時から「フェラーリのくせに車高高けえ～」とは思っていましたが、吊るしよりも相当あげていてプリロードが尋常ではない感じ。

スプリング下のラバーシートがちぎれてめり込んでるくらい。。

気合と根性でなんとかすべてのロックシートを緩めましたが（ここまで約1時間・・）スプリングシートもゴムがめり込んでて回らない（涙）

ロックシートを緩めたのと、回らないスプリングシートとここまで戦い続けた私（カネサカ）の体力ゲージはのこり20％。。

残り時間や「これ絶対回らない・・」などの総合判断から足回りをすべて外して、スプリングにコンプレッサーかけて縮めて、シートをまわす（車高）を下げる事に・・

「ハマリ作業決定～・・・」

電子制御の減衰変更コネクターを抜く前に、念の為キルスイッチで常時を切り後はサクサク外す。

「車高調整だから日曜でも受けたのに結果、足回り交換になってるし・・・」

目検でレバー比を1.3あたりと予想してシート位置を決定。。

「神様一発で決めさせて下さい。。」

ハイッ！一発OK！

画像1 左から（先日チリチリが交換）W211ロアアーム・W211タイロッドエンド・私（金坂）・先日タイロッドの固着と戦ったA4タイロッドエンド。。　997前期バンパーは・・

画像2　「母さんとれました」このカーボンローター一枚でボクの車買えます（涙）

画像3　チリチリと私。。。

今日は金坂でした。

それではまたッ！！