先日行ったボクスターのショート（クイック）シフト取付作業を画像メインでどうぞ。

当日の朝からピットにそれらしきパーツが置いてあったので。。

悪い予感はしておりましたが・・・

「金坂さ～ん、これボクスターの～・・・」

やっぱりそうなるのね。。(ＴｍＴ)ｳｩｩ･･･

調べてみるとボクスターのシフトストロークの長さに不満を感じているオーナーはかなり多く、ほとんどの方が今回のセットアップで解消しているようです。

大まかなながれとしては・・

オーディオ下小物入れ＆DIN box取り外し⇒センターコンソールバラシ⇒シフトワイヤー（バック用＆1～6速用）外し⇒ノーマルシフト一式外し⇒ベースよりノーマルシフト外し（この時にノーマルのプラカラーを破壊します・・ここが一番大変|￣ω￣、|ｸﾞｽﾝ）⇒ショートシフトノブ左ハンドル用へ組み直し（なぜか出荷時は右ハンドルの向きに・・）⇒ショートシフト組み付け⇒ショート化済みシフト取付＆ワイヤー調整⇒パネル戻し・・

誰かぁ取説くれ～(´＿｀｡)ｸﾞｽﾝ

画像1　今回作業の僕ボクスター。。

画像2　シフトは回すな。引き抜けぇぇえええ。

画像3　パネルを割らないように・・隠れたビスを見逃さず・・あとは気合と勢いで・・･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

今日は金坂でした。

それではその2でッ！ヾ(*'-'*)ﾏﾀﾈｰ♪