画像を使って少しでも詳細にUPできれば・・というのと、このネタで何度か日記を更新するべく本日は「その1」と題しまして、作業の冒頭のみ。。

今回のスイフトは（たしか・・）4型で個人的にははじめてでしたが、シビックなどと同じイメージでいたので工期は2日みていましたが、メンバーがシビック等に比べると格段に広く、メンバーを降さなくてもなんとかなったので実際は8時間くらいで終わりましたっ！

まぁ無駄話してなければ5～6時間でいける気がします。。

今回セットアップしたのは・・　デフ→クスコRS　フライホイール→スズキスポーツ　クラッチディスク→クスコカッパーシングル　カバー→同じくクスコ　

純正のプッシュロッドはなんと樹脂でできている為こちらも強化品→モンスタースポーツへ交換しました。

今回の作業にあたって交換したショートパーツは・・　フライホイールボルト＆パイロットベアリング（FFなのに必要なのか・・しかしついている）。

クラッチカバーボルト・レリーズベアリング。。　

デフのサイドベアリングは再利用しました。

さて本日の「スイフト駆動系その1」・・

まずはタイヤを外して左右のドライブシャフトを抜きます。その前にMTオイルは抜いておきましょー。

バッテリー、ウォッシャータンク、CPUなどなどMT上部の邪魔なものもサクサク外していきます。

左側のインナーフェンダーも外しておいたほうがいいです。

セルモーター・MTカマボルトをサクサク外します。

マウントはMTマウントとセンター後部のマウントを外します。EGマウントはそのままでオーケーです。

センター部のマウントを外すとフランジボルトの隠れキャラが出てくるのでこいつをみつけられないとMT降りないので要チェックですね。。

あとは・・　フロントパイプも外します。

画像1　黄色が作業車。となりの34は　V-CAM　517Zツインでたぶん2.8ですかね・・

画像2　外したドラシャ　ホイールはプロドライブッ！！

画像3　ドラシャ抜き後、左側。　

今日はここまでッ！

今日は金坂でした。

それではまた

担当者：かねさか