こんにちは、今日は トヨタ 86の登場です。

一見、ちょこっとカーボンパーツを着けただけなシンプルな外観ですが、

これが、玄人好みの一台なのです。

今回はタイヤ交換で入庫しましたが、そのホイールを外したら

キッチリカッチリとカスタマイズされています。

ＴＲＤのサスペンション、メッシュブレーキライン、

そして、ＴＲＤのブレーキパッドに交換されているようですね。

実は、伺った話ですが、このブレーキローター(ディスク)も

厚みのあるものに変更されているそうです、ぱっと見た感じでは、

スリットの入ったローターなだけに見えますけども、実は厚い。

これも伺った話、ブレーキはクルマが走るのに必要な回転する力を、

ブレーキとローターで摩擦を起こし、熱エネルギーに変換して停めています。

これは、単にブレーキをかけるチカラを強くしたって、

その摩擦で起こる熱エネルギーを放出しないことには、効きは良くならないのだそう。

そこで、ブレーキのローターの直径を大きくして止める方法が一般的ですが、

このハチロクは、ブレーキの厚みを増すことで熱エネルギーを効率的に逃がし、

制動の効率を上げているそうなのです。

なんだか、カッコイイですよね。玄人好みなカスタマイズです。

そして、(タイヤ屋さんが、タイヤの話が後回しってのも、、、)

かっちりキマった足回りには、POTENZA RE-71Rを！！

ビッと引き締まった サスペンション

拘りのブレーキ パッド&ローター

そして、、、タイヤ！

RE-71Rは存分に引き出してくれることでしょう！！

なんだか、そのカスタマイズにタイヤで一役買えたのであれば、我々の感動もひとしお。

歴史的名車の復刻、ハチロク。

RE-71Rもブリヂストンの歴史的名作、RE71の名を受け継いだものです。

復刻コンビでもありますね。

担当者：チリチリkobayashi