こんにちは。

本日は二子玉川花火大会です。

ううっむ。。音だけ聞こえています。。観たい。。

さて、仕事☆

ポルシェ　911　の登場です。

ポルシェ991の911

型式９９１　の　クルマの車名が９１１

混乱しそうですが、

「ポルシェの」　「９１１カレラＳの」「９９１型」

「アップルの」　「ｉＰｈｏｎｅの」　「５Ｓ」ってな具合です。(あってます？)

９９１型９１１は

前後のトゥ

前後のキャンバ―

合計８カ所を調整しました。

ご依頼までの経緯は、ダウンスプリングを組まれており、ノーマルの車高に戻した。

当然、足回りを組みバラしておりますので、アライメント測定値はガチャガチャ。

また、ポルシェ純正アライメント適正値に戻すと言った内容のご依頼です。

空冷ポルシェ（９０１型　９３０型　９６４型　９９３型）に比べれば、アライメントはいじりやすいですが、そう簡単ってモノでもなく、通過儀礼として、アンダーカバー類やダクトなどの取り外しが必ず待っています。

そうしないと、調整カムにアクセスできず、どんなファンタジスタでも調整は厳しいでしょう。。（無理をすれば、、クルマを傷つけてしまう、、、）

調整後は　試乗で確認しお渡しです。

これ所有してたらカッコイなぁ欲しいなぁ。。（絶賛　私情挟み込み中）

画像　1　流れるようなラインが美しいです。

画像　2　アームに抱きつくようにあるのが〝抱くと〟　　ではなく、ダクトです。

担当者：kobayashi