こんばんは。

フェラーリＦ３５５の車高調整が完了したところで、日記を書いています。

大変な作業だぞって騒いでいましたが、、

やってみたら、「思ったほどではなかった。」と言うのが率直な感想です。

ただ、時間はかかってるので、周りから見たら苦戦しているように見えちゃいますね。

でも、作業の先が見えていれば、気持ち的にはリラックスしているので、

苦戦ではないと思ってます。

その辺りから、「思ったほどでもなかった」風に思えたのでしょう。

そんなこと言っていながらも、

明日はそのＦ３５５の続きでアライメントが待っています。

その他もメジロオシ！！

明日の私の一日が、てんてこ舞いＭＹ　ＭＩＮＤになってしまうので、

閉店後、カネサカの兄貴はポルシェ９１１（９９３）のアライメントをやってくれています。

兄貴！！ありがたや。。

明日はゆっくり休んでくださいね。。

ちょこっとだけ　Ｆ３５５のことに触れておきますが、

Ｆ３５５にはネジ式の車高調が付いています（ご存じと思いますが）。

一般的な車高調みたいにリフトアップして、車高調レンチでクルクルできると思ったら大間違い。。　

強烈なプリロードがかかっていますので、その力を抜く必要があり。

いろいろ部品を外したり縮めたりが必要ですので。

ちょっとばかり、この手の車両はお時間をいただきます。

きょうは軽くサクッと完結します☆

さてっと！明日も頑張ります。

画像（1）フロントの画像

画像（2）フロント車高調整や足回り交換でのキーになる部分。。

画像（3）我らが　国道２４６（Ｒ２４６）なんと！！フェラーリのシフトノブに！？　

担当者：kobayashi