トヨタFJクルーザー。スタッドレスタイヤ取り付けです。ありがとうございます。
サイズは265/70R17。他サイズは245/60R20。どちらもレアなサイズです。
FJクルーザーはトヨタが2006年から製造、販売するビッグサイズのSUV。仕向地にかかわらず、すべてが日野自動車株式会社羽村工場で生産されています。
もともとは北米市場専用車種として開発されましたが、個性的な外観を持つことから日本にも根強いファンがおり、一定の需要...

先代3シリーズです。
スタッドレスタイヤ取り付けありがとうございます。日中は気温が少し高くなった今日この頃ですが、関東近郊場所によってはまだ寒いです。凍結や急な降雪。備えはしっかりしておきたいですね！
パンクしても走行でいるブリザックランフラットタイヤです。
サイズは205/55R16。ランフラットタイヤ（RFT）のこのサイズはメルセデスベンツAクラス（W176）、Bクラス（W245）等と同じです。
現行の3シリーズ（F30...

メルセデスベンツCLS550（W219）
ポテンザS001取り付けです。ありがとうございます。
CLS550のサイズは
F：245/40R18　R：275/35R18です。BMW　M5（E39）モデルもこのサイズです。
他の装着サイズは
245/45R17
245/40R18
255/35R19・255/30R19
もあります。前期、後期、排気量で違います。
CLSも前期のモデルにはありませんが、後期モデルにはインパネに
「タイヤクウキアツセッテイ」と表示されます。まだすべてカタカナなのが...

ホンダオデッセイの新旧比較。
先代のRB3（4代目）と先々代のRB1（3代目）。どちらもスタッドレスタイヤ取り付けです。ありがとうございます。
一段落したスタッドレスの履き替えシーズン。しかしタイヤ館西荻窪ではまだ取り付け需要があります。大半の方は年始年末に履きますが、これからの季節の万が一の降雪、スキー、スノーボード、雪国への温泉旅行、東北、甲信越への凍結、降雪地域への旅行。理由は様々。夏タイヤの交換...

3代目6シリーズ（F13）
首都高を運転中におにぎりを取ろうとして縁石にガリガリ！
ボディは無事だったものの、左側のホイールが2枚とも残念なことに…。
タイヤは再使用できたので、ホイールだけ純正の19インチを取り寄せて交換。
大事故にならなくて良かったです。
しかし、高いおにぎりになりました。
皆さんも安全運転でいきましょう！
タイヤサイズはF：245/40R19　R：275/35R19
ランフラットタイヤが標準です。
ホイールを...

メッキ加工したローターはピカピカでオススメです。経年劣化しにくく、いつもピカピカな状態を維持できます。
ホイールの奥に見える大きなブレーキローター・・・・。
ツウにはたまりません。
どんなにお洒落なホイールを履いていてもブレーキローターが小さいと・・・・・。
いざと言うときに止まれない。見た目だけの仕様か、理に叶った仕様か・・・・。
見る人がみるとこの辺りに目が行きます。
むやみやたらにブレーキを大...

①355Φローターと322Φローター。その差は28ｍｍ。
②キャリパーをオフセットするブラケット。これがなければ装着できません。
③322Φローター。普通に乗るならこれで問題なんですけどね・・・・・！
④350Φローター。安全性とドレスアップを考えるならこの組み合わせに辿り着きました！

①②V36スカイライン、Z34純正350Φリアローター。重さは約9ｋｇ。
③④BNR34GT-R（N1仕様）322Φリアローター。重さは約8ｋｇ。
重量差は1ｋｇ。バネ下重量も気になるところです。
この辺りは軽量のBBSホイールがきっと寄与する事でしょう。
※バネ下重量とは・・・・・・
足回りよりも下にある部品⇒サスペンション、ブレーキ、タイヤホイール等の重量。
このバネ下重量を1ｋｇがバネ上の15倍と言われます。
つまり2ｋｇバネ下を軽く...

店長号のローレル。今回の作業はリアのブレーキローターを交換。
交換の理由は、
①ブレーキング時に0.1ｍｍでも安全に手前で止まりたいから。
②現状フロントにかかる荷重をもう少しリアにもかけたいから
⇒急ブレーキ時のタイヤのフラットスポット予防。
と言う訳で、交換です。
現状の322φ（BNR34GT-R　N1仕様）から350φ（V36スカイライン・Z34）のビッグローターへ交換します。この28ｍｍ大きくなった円盤が重要です。ブレーキ...

シボレー・コルベット（Chevrolet Corvette ）は、ゼネラルモーターズ (GM) のシボレーブランドによって販売されている、アメリカンスポーツカーです。
5代目 C5型（1997年-2004年）
純正タイヤサイズは
F：245/45R17
R：275/40R18
前後異形サイズです。
現在はワークの特注ホイールで255/30R21。
迫力の21インチです。
コルベットC5は前後板バネ。スプリングがありません。特殊な構造ですね。
板バネと言えば、ラルゴ、バネッ...