大は小を兼ねるとは正にこのこと。

大きいブレーキは強力なストッピングパワーを発生し、安全に止まれます。

もちろん、これにはグリップの良いタイヤを履いているのが条件ですが…。

見た目もホイールいっぱいまでキャリパーが張り出すのでカッコいいですけど…。

写真はボルボ850RにRddのブレーキキットを装着したYさんの愛車です。

F：ブレンボキャリパーキット（フェラーリF360モデナ用）＆Rdd2ピース332ｍｍローター

　　＆ステンメッシュホース＆専用ブラケット。

R：ボルボS60R純正ブレンボキャリパー＆ディクセル330ｍｍローター＆アクレブレーキ

　　パッド＆ipdブラケット＆DANDY特注ステンメッシュブレーキホース。

　ホイールはOZ特注マットブラック17インチ。前後にこのビックキャリパーを入れるには、

ホイールに干渉しないか確認作業が必要です。これが結構大変。332ｍｍの他車種の

ブレーキキットの図面をかたどり、プラダンで模擬品を製作しホイール内径にあてがう。

この作業をクリアしてから初めてブレーキキットが装着できる訳です。

ビックキャリパーキット（キャリパー・ローター・ブラケット・ブレーキホース）

になっていれば基本はポン付けできますが、他車種のキャリパー流用などの場合は、

残りの部品の適合が非常に難しくなります。

もちろん、合わない部品は特注で製作することもできますよ。ブレーキの作業は

安心できるショップを選びましょう。良いショップご紹介致しますよ(^_^)/

ブレーキキット取り付け、流用お考えの方ご相談ください。