チューニングショップDANDYご紹介のNさんのBNR32GT-R。

メンバー新品交換、その他アーム類刷新。レストア、リフレッシュ作業後のアライメントです。

ありがとうございます。

この年式になると、メンバーの圧入ブッシュからのグリス漏れが発生することがしばしば。

最終的にはメンバー乗せ替えになります。

デフやシャフト類一式をすべて外してのメンバー交換。かなりたいへんな作業ですが、足回りは

DANDYで作業。締めのアライメントはタイヤ館で作業という訳です。

調整前のアライメント数値は、前後かなりのトゥイン。

ブッシュ類が新品になり、正規の取り付け位置になり引っ張られてトゥインになったと推測され

ます。

調整しないとかなり乗りにくいクルマになっていましたね。

GT-SSタービンを装備したBNR32。お馬さん600頭分のハイパワー車はアライメントをとり更に

乗りやすく気持ちよく走るマシーンになりました。