山本です！

今回はフォード　マスタング　コブラの作業です！

アメリカンマッスルの大排気量、V8エンジン！荒々しい排気音がたまりません！

今回は前輪タイヤの交換と四輪アライメント調整です。

今までお使い頂いたタイヤは当店で販売させて頂いた物では有りませんが、

激しい片べり（タイヤの内側が偏って減っていました）により

タイヤ交換後5,000キロしか走行できませんでした。

それもそのはず、前輪のタイヤがトーアウト（人に例えるとガニ股）でした。

今までタイヤを引きずりながら走っていた訳です。

またまた人に例えると、歩き方の癖で靴底の減り方が変わりますよね！

例えばカカトの外側だけ減ったり・・・

タイヤは引きずりながら走る物では有りません。

当たり前ですがタイヤは転がる為の物です。正常に転がる事によって

タイヤの「対摩耗性能」「静粛性能」「燃費性能能」「直進安定性能」

が発揮されます。

せっかくの新しいタイヤ、少しでも長持ちさせタイヤの性能を十分に発揮

させる為にも四輪アライメントはオススメですよ♪

あ、そういえばこちらのマスタング　MTでした。M大好きな山本は感激しました。