アイドリングストップをしなくなってきたため、バッテリー交換！

２代目マツダ・フレアワゴン。こちらの車輛は前期型。

ベース車であるスペーシアと同様に、フレアワゴンもアイドリングストップシステムを装備しているので、装着するバッテリーもアイドリングストップ（ISS）専用バッテリーが必要です(/・ω・)/

既にバッテリー交換済みの車輌画像ですが…

元々はマツダ純正バッテリーが装着されてました。

カーディーラーでも新車であれば初回車検時（３年目）に交換を推奨していたりします。

GSユアサ　エコR　M-42R

当店取り扱いのアイドリングストップ車対応バッテリー

ＳＴＯＰ＆ＧＯを頻繁に行い、信号待ちのアイドリングストップ時でも、車内の電装品は絶賛稼働中。バッテリーへの負担は非常に大きいんです。高い耐久性と素早い充電性能が必要になります。

もしアイドリングストップ車に、専用品以外のバッテリーを装着すると、始動はしてもアイドリングストップをしてくれなかったり、バッテリーの交換時期が早まります。デメリットのほうが大きく、商品補償の対象外にもなりますので、ちゃんと対応品を装着しましょう！