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店舗おススメ情報

スズキ ソリオのCVTオイル交換!

2026年3月6日

本日は、スズキ CVTオイル交換作業になります。


 

当店は、CVTオイル交換:機械式(圧送交換)になります。

新車から初めてのCVTオイル交換で、走行距離が20000㎞でした。

 

機械式・圧送交換とは
  • 機械を接続して オイルを循環させながら交換していきます。

  • 交換後の体感が大きい(変速が滑らかに)

 

CVTオイル交換のメリット

① 摩擦特性が回復する

CVTは金属ベルトとプーリーの摩擦係数で動力を伝えます。

オイルが劣化すると摩擦制御がうまくいかず、滑り感・加速の悪化が起こります。

→ 新油で本来の摩擦性能に戻り、加速がスムーズになります。 

② 油圧制御が安定する

CVTフルードには「油圧を伝える」役割があり、劣化すると油圧が不安定になります。

油圧が安定しないと、変速タイミングやプーリー制御が乱れ、回転だけ上がって進まない症状が出やすい。

交換後は油圧が正常になり、レスポンスが改善します。

 

③ 金属摩耗粉やスラッジが減る

古いオイルには摩耗粉が混じり、制御バルブの動きを悪くします。

交換することで内部がクリーンになり、CVTの制御が本来の性能に戻るため加速が改善。

 

次回交換は 3〜5万km が目安になります。

 

車種・年式・走行距離・これまでのCVT交換歴を教えていただければ
メーカー推奨 + 整備実務両面から
交換すべき/控えるべき/交換するならどういう方法が安全か
を具体的にアドバイス致します。