本日は、トヨタ　ハイエースのアライメント作業を実施致しました。

現在のお車の症状は、

ハンドルが左に取られやすい。

フロントタイヤが偏摩耗している。

まず、アライメント測定してからの調整になります。

ハイエース（特に200系など）のアライメント調整では、主に以下の前輪の3つの角度が調整対象となります。

調整箇所（前輪のみ）

トー角（Toe）

タイヤを上から見たときの、前端が内側（トーイン）か外側（トーアウト）に向いている角度。

直進安定性やタイヤの偏摩耗に影響します。

キャンバー角（Camber）

車を正面から見たときの、タイヤの上部が内側（ネガティブキャンバー）か外側（ポジティブキャンバー）に傾いている角度。

ローダウン車ではネガティブキャンバーになりやすく、内側の摩耗が起きやすいです。

キャスター角（Caster）

車を側面から見たときの、ステアリング軸（キングピン）の傾き。

直進性やステアリングの戻りに関係します。

調整箇所の数

左右それぞれに3箇所ずつ、合計6箇所が調整可能です。

調整の注意点

キャスター調整では、コントロールアームを前後に動かすことでロワアームが動き、角度が変化します。

キャスターを調整すると、トー角やキャンバー角にも影響が出るため、何度も測定と調整を繰り返します。

後輪はリジッドアクスル構造のため、基本的に調整はできません 。

走行距離が多いお車や事故修理後などで「まっすぐ走らない」「タイヤの減りが偏っている」と感じる場合は、アライメント調整をおすすめします。

アライメントの詳しい内容はこちらをクリック！

本日は、タイヤ館をご利用ありがとうございました。