本日は、トヨタ　ハイエースのタイヤ交換作業とアライメント作業になります。

タイヤの内側が、減っていてタイヤ交換希望でご来店いただきました。

交換するタイヤは、ブリヂストン ECOPIA R710

ハイエースなどの商用バン向けに設計された低燃費・高耐久タイヤになります。

タイヤの「編摩耗」の中でも「内べり（内側摩耗）」は、

タイヤの内側だけが異常にすり減る現象です。

これは安全性や燃費に悪影響を及ぼすため、アライメント測定して、ズレを調整していきます。

内べりの主な原因

1. アライメント不良（特にトー角・キャンバー角）

   • キャンバー角がネガティブ（内側に傾いている）すぎると、内側が過剰に摩耗します。
   • トーアウト（前輪が外向き）も内べりの原因になります。

2. 過積載・荷重バランスの偏り

   • 商用車や荷物を多く積む車では、サスペンションが沈み込み、内側に負荷が集中することがあります。

3. サスペンション部品の劣化

   • ロアアームやブッシュ、ショックアブソーバーの劣化により、タイヤの角度が変化しやすくなります。

4. 空気圧不足

   • 空気圧が低いとタイヤの接地面が変形し、内側が多く接地して摩耗しやすくなります。

アライメントとはこちらをご覧ください。