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今回はプラグ交換です！

このバイクは、2気筒なので2本交換します。

この部分のイグニッションコイルが取れにくいんですよ！

配線の隙間をぬって引き抜きます!

新車時からイリジウムを付けていましたが、4000Ｋm走ったので新しく出たNGKのmoto DX

に交換しました！

 

右が古いイリジウムで左がmoto DXです！

左の外側電極が丸いのがわかりますか？

これで、着火時の効率がUPします！

http://www.ngk-sparkplugs.jp/products/sparkplugs/dx/index.html

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ここを参照

これで、パワーアップが楽しみです。

次はオイル交換編につづく！！！

 

 

担当者：立石