【スズキ・Kei・HN22S】ドアキーシリンダー交換☆

こんにちは(*^^*) 本日はスズキのKei 型式HN22Sの整備のご案内です！！ 今回の事例は、ドアに付いている鍵穴の交換です(*^^)v 長らくつかっていると鍵も鍵穴も少しずつやせ細ってきます… 鍵の開け閉めがしずらいとのことでしたので今回鍵穴(キーシリンダー)交換となります！ 作業はドアの内貼りを剥...

2017年12月9日

【日産・マーチ】V20フラッシング施工

みなさんこんにちは！鈴木です(*^^*) 本日もV20フラッシングのご紹介となります！ 施工しましたのは日産のマーチ、前回ご紹介したマーチは交換距離を過ぎてしまっていた為でした。 今回は走行距離が10万kmを越え、オイルの内部にも汚れがだいぶ溜まってしまっていた為、エンジン内部をリフレッシュ...

2017年12月8日

【日産・マーチ】V20フラッシング

こんにちは、諸岡です! 本日は、日産 マーチのV20フラッシングを紹介します(*^-^*) いつものオイル交換だけでは落ちない汚れを取り除くエンジン内部の洗浄サービスです。 オイルパンのドレンボルトとオイルフィルターに配管をつないで特別な洗剤をいれてエンジン内部をきれいにします。 燃費やエン...

2017年12月5日

ハブ防錆コーティング！

みなさんこんにちは！鈴木です！ 先日も櫻井スタッフが紹介しておりましたが、今回もハブ防錆コートのご紹介をさせていただきます(≧▽≦) 今回施工させていただいたのは、H様ご所有のスバル・サンバー！ 総走行距離も20万km目前と、働く車ならではの距離を走っております。 そのサンバーのハブはこん...

2017年12月3日

【トヨタ・プリウス・ZVW30】ショックアブソーバー交換を行いました☆

皆さんこんにちは！隅内です。 今回ご紹介するのは、Y様がお乗りのプリウス。走行距離はすでに10万kmを超えています。 これだけ距離を走ると起きやすいトラブルの一つが、足回りにあります。それは、ショックアブソーバーの劣化。 クルマが段差を乗り越えたりする際に衝撃を吸収するのはスプリング...

2017年12月2日

V20　スラッジナイザー　とことんオススメ！！

こんにちは！！ 先日さくらいがお伝えしたエンジンフラッシングの内容を、 本日は少し細かくお伝えします。 そもそもエンジンフラッシングといってもわりと色々な種類があるんです(｀・ω・´) 1、オイル交換する前に液剤を少し混ぜてエンジンを回してから排出するタイプ 2、オイル交換したあとに添加...

2017年12月1日

【トヨタ・ノア】ウォーターポンプ交換

こんにちは(^^)/ 本日は、トヨタ ノア のウォーターポンプ交換を致しました。 ウォーターポンプは、エンジンの温度を適正な状態に保つために 冬場に凍らないようにしたり、冷却系などの水路を錆びさせないようにしたりするための 防さび効果のある冷却水を循環させる装置になります。 今回は、水漏...

2017年11月28日

【スバル・R2】スパークプラグ交換

こんにちは、諸岡です！ 本日紹介するのは、車検で入庫しているスバル・R2のスパークプラグ交換です。 皆さんスパークプラグってご存知ですか？ スパークプラグはエンジンを動かすための重要なものです! こちらが交換前です。だいぶ劣化しています('ω') こちらが交換した後になります! スパークプラ...

2017年11月27日

【ダイハツ・ミラ・L275S】タイヤ履き替え＆ブレーキパッドを交換しました♪

皆さんこんにちは！隅内です。 今回ご紹介するのは、K様がお乗りのダイハツ・ミラ。当初の作業は、当店にてお預かりしているスタッドレスタイヤへの履き替えでした。 しかし、履き替えの際にタイヤを脱着してみると、ブレーキパッドがだいぶ摩耗してしまっていました！ ちょうど在庫もあったので、...

2017年11月25日

ハブ防錆コートオススメ！！

こんにちは(*^^*) 防錆コートのオススメ記事です(ﾟ∀ﾟ) タイヤ館では夏タイヤから冬タイヤに履き替える際等にはハブ【タイヤ取付け面】のサビなどの点検を一緒におこなっています！ 水が溜まりやすい構造なのか、本当に良く錆びるんですね… さて、サビがでるとこんな感じになります！ この画像は新車...

2017年11月24日