今回は走行中に突然30キロぐらいしか出なくなったとの症状でレッカーでご来店されました。

色々点検すると・・・・・

どうやら3番のダイレクトイグニッションが死んでるみたいです。

で、修理となりました。

では外してみると・・・・・

プラグもダメですね・・・・

まーダイレクトイグニッションを交換するときはプラグも一緒がベストですね。

プラグも規定トルクを守ってトルクレンチを使いながら交換していきます。

最後にイグニッションコイルを3本交換して終わりです。

交換後は試走をしてみて、ノッキングなどが起きてなければ出来上がりです。

ダイレクトイグニッションコイルやプラグがダメになって交換した時は、しばらくエンジンを掛けたままにしておいてください。いきなりアクセルを踏むと大量の白煙が出る事が在りますからね。