タイヤ交換＆アライメント調整と同時にブレーキパッドもご注文いただきました。

ブレーキパッドを選ぶ際「なるべくブレーキパッドのダストが出ないものを！」とのことでしたのでディクセルさんのタイプＭをチョイスしました。

ＳＴＩのビックキャリパー装着車ですのでもう少しスポーツよりのパッドも検討したのですが、どうやらブレーキダストにず～っと悩まされていたようでしたので、ここは少しでもダストを少なくするべくタイプＭに決定しました。

ブレーキパッドとタイヤは密接に関係しています。

ブレーキを踏んだ時、ブレーキパッドの摩擦力とタイヤのグリップ力の両方で車は止まります。

また、コーナリング時、減速時にハンドルを操作する場合も、ブレーキパッドとタイヤが同時に効くことで車の動きをコントロールしています。

よくブレーキパッドだけ強力なスポーツパッドに交換される方がいますが、タイヤもしっかりとグリップするものでなければ意味がありません。

ブレーキパッドの性能とタイヤの性能の両方が発揮されてはじめて車はきちんと止まります。

もちろんタイヤの接地圧を均一にするためのアライメント調整やブレーキオイルの油圧など、他にも色々関係する部分もございますが、基本的にはブレーキパッドとタイヤはセットで考えたいものです。

当店ではタイヤ交換されるお客様全員のブレーキパッドを点検させていただいております。

タイヤを新しく交換したのにブレーキパッドが減っていたら安全ではないからです。

ブレーキパッドは車をコントロールする非常に重要な部品です。しっかりと点検＆交換を心がけましょう。

また今回のようにこだわりのブレーキパッドも多数ご用意できます。

ダストの少ないタイプ！　使いやすいタイプ！　しっかり効くタイプ！　お客様のお乗り方、ご要望に合わせてご提案させていただきますので何なりとご相談ください。