そういえばLLC漏れのレガシィBP5のその後をUPしておりませんでしたね･･･(ﾟ＿ﾟi)ﾀﾗｰ･･･

BP5のラヂエターは特に大変ではないので外しは本気出せば5分。

ふつうにやっても15分程度。。

が・・

今回交換するのは純正のラジエターではなくﾌﾞﾘｯﾂのアルミ2層ラヂエター。

ﾌﾞﾘｯﾂのアルミ2層は超低価格で大容量！おまけにアルミ製で良いのですが2層にしてはちと分厚い。。

そのためノーマルでもファンモーター等のクリアランスが少ない箇所がガッツリあたって入りません。。

15分くらい頭を悩ませましたが、「もーめんどくさいベルトもプーリーもあたるとこは全部外したれ～」とキレかけたその時名案が。。ﾍ(ё_ё)ﾉ ﾜｰｲ

文章ではうまく説明できませんが、ファンモーターを固定しているボルトを（完全に外してしまうとファンシュラウド外からでは取付不可能。。」ぎりぎりまで緩めてモーターをオフセットさせてなんとか収めました。

いやぁ我をわすれてプーリー等はずさなくて良かった。。

サムコのホースもノーマルラヂエターのコアの厚みで造られているので適度のカットして取付。

通常だとエアーインテークが取付できないとありましたが、こちらも小加工で取付できました。

画像1　イントレットパイプ。。ヤバイ汚れ・・ブラシできれいにして～一度漏れる・・～バンド交換＆シール剤塗布で漏れもなくなりました。

画像2　やっぱりアルミはカッコイイッ！

画像3　完了！

今日は金坂でした。

それではまたッ！