マセラッティ クアトロポルテのオイル交換です。

まず、数日前から確認していた作業予定表。

クアトロポルテ オイル交換と書かれていて、難度の高いの入ってるなぁ。と

どのようにスケジュールしようか、考えておりました。。。

実車をリフトアップし、オイルパンを確認すると、おーラッキ〜〜。

作業工程の多いタイプ と 極めて簡単なヤツに2種類があります。

その、簡単なヤーツでした。

この車種には、

ウエットサンプ式 エンジンオイルを溜めておくタンク(オイルパン)のあるタイプ

ドライサンプ式 エンジンオイルが常に循環しているタイプ(オイルパン無し)タイプ

後者はオイルを抜き切るためには、

数ヶ所のドレインボルトを緩める必要がありますので、

少々時間も手間もかかります。

ドレインボルトを抜くと、たくさんオイルが出てきました。

たくさん出てくれると、他にドレインボルトがないと予想できるので、

安心する瞬間でもあるのです。笑 「PIT作業マンあるある」

抜けたら、新油を注入して、各部の点検を行い。。

レベルゲージで油量チェック！！

使用オイル量は９リットルでした。

担当者：ちりちり kobayashi